青蛙台长
#广州车展潮这看##2025广州车展# 第一站小米展台，除了携SU7、YU7全系亮相，这次比较重要的是发布了小米HAD增强版，简单来说就是辅助驾驶、主被动安全能力全面增强，引入强化学习和世界模型，对于路况的理解能力全面提升，包括AEB的前向和后向，也覆盖了更广的速域，紧急转向的能力看实测也是更稳更安全，一句话，全方位的安全能力以及辅助驾驶能力提升，然后推送时间大家可以看自己的小米APP确认#车展##辅助驾驶功能#
2026-06-13 01:42:32
咛心说车
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2026-06-06 15:02:33
阿猫电影
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2026-06-03 18:42:19
甜橙喵
问界M9旗舰体验：移动会客厅+私人影院，旗舰出行就该如此！
最近在广州车展上，我有幸近距离体验了全新一代问界M9，尤其是备受瞩目的Ultimate领世加长版。这款超5.4米车长的全尺寸旗舰SUV，给出了关于“旗舰出行”的终极答案，直接刷新了我对科技豪华的认知。
首先要说的，必须是加长版那首创的四零重力座椅布局。当二排座椅支持180°旋转，瞬间解锁“围炉对坐”模式，配合首创中央供气式的18点全身按摩（力度较上一代提升7.5倍），这简直就是把私人SPA搬进了车里！加上舒云HySoft座椅，坐上去的体感真的像飘在云上，这是对于后排尊贵感的一种极致再造。
再来看影音体验方面，座舱搭载了一镜双投观影系统。当32英寸的智能激光投影巨幕缓缓升起，支持分屏智能投影，得益于独立的音区技术，前排司机和后排乘客能拥有互不打扰的专属光影空间。配合最高43单元2920W的HUAWEI SOUND音响系统，9.5.8的全包声场设计，无论是家庭出行看大片，还是商务旅途放空自己，这种影院级沉浸感，谁能不爱？
总体来看，从多场景奢华四零重力座椅，到高科技的一镜双投家庭/商务影院，全新问界M9真正实现了车内空间“科技豪华”的升维。这不仅是出行工具的升级，更让旗舰出行的期待有了完美的答案。
#问界汽车##问界M9#
2026-05-31 17:00:54
ZWS曾珠奶茶
理想汽车今年把主力全投入在全新 L9 livis！
三款双拼色油漆质感很强，调色也不会很“老登”，非常符合这个用户画像，二排化妆镜的质感差点意思，松松垮垮的，有点掉价了。
机械门把手跟门板融入的恰到好处，设计堪称完美了[捂嘴哭]
i6 这款涂装我记得在去年广州车展也出现过，更建议更换其他涂装或者放多一台不同涂装。
最后，展台的歌曲绝了，非常融入广东了[泪奔] #理想汽车[超话]##理想汽车# http://t.cn/RI1ENXb
2026-05-30 12:28:24
黎Sir教路
他们说麦玲玲要来，我差点以为马上过春节了，还以为这是广州车展。
有一说一，风水阿姨就是来娱乐娱乐，大家开心就好。但我告诉你极氪009光这个Naim音响就可以成为你买TA买TA买TA的完全理由。
还是那一句，国内那么多汽车音响，货真价实，真正音质顶流的就是极氪搭载的Naim，为了这个音响买009都没有毛病。当然也包括9X、8X。
放心，我不是风水佬，不会骗你的。毕竟，在宾利、劳斯莱斯上听歌，我比99.99999%的人都多。信我。
#大v聊车##2026粤港澳大湾区车展##极氪009#
2026-05-29 14:56:03
阿西老板儿
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2026-05-24 01:22:28
姬永锋
博主大胆预言，小鹏的目标不只是造车，而是要成为超越苹果的物理AI公司！通过汽车机器人和家庭服务机器人，最终统治物理世界。这盘棋下得太大了，你觉得小鹏能成功吗？#小鹏汽车# #小鹏GX价格炸裂#
2026-05-21 12:55:06
Maurice臻
2007年的广州车展有多精彩？
第五届广州车展于2007年11月20-26日在广州国际会议展览中心举行，现在回看起来有很多车都趣味性拉满，有些车甚至变成了极品稀有车或者网络上的“神车”，例如八代雅阁轿跑、雪铁龙C6、EVO9、Impreza STi等等。
当时合资车企发展得火热，这届广州车展一大亮点是第八代雅阁的全球首发，“跃级而立”这句slogan至今依然记得，本田更罕有带来北美版的雅阁Coupe，不知道这款车国内保有量有多少；如日中天的大众带来了小资味浓厚的EOS敞篷车和迷人的高尔夫GTI MK5；东风日产继天籁J31和Tiida之后，带来了初代逍客，醒目的设计和橙红色主打车漆灵动十足，使它成为了爆款车型。
自别克赛欧、夏利2000、POLO打开了10万元级别的精品小车市场之后，00年代中后期国内涌现一批个性小车，例如丰田雅力士、马自达2等等，福特嘉年华此时以Verve概念车亮相，在2009年上市，2010年底，它成为了我家第一辆车。
2007年左右的自主品牌还处于相对稚嫩的阶段，但敢于大胆尝试，有些设计完成度也是挺高的，例如中华骏捷FRV。当时比亚迪带来了F0，这款以丰田Aygo为原型车的A00级小车，号称由“上海研发中心数千名工程师精心打造”，也引起了颇高的讨论热度。
：Canon Powershot A630
2026-05-21 10:51:47
yumiaomiao321_10e0fd
#华为Mate80#人像模式第二弹！在广州车展上试了试 Mate80 Pro 的人像模式，皮肤光线自然而且没有虚假的磨皮质感，每一份笑容都纤毫毕现！大家最喜欢哪张
#可靠的Mate##鸿蒙越用越香#华为
2026-05-19 08:09:56
数码科技大爆炸VVV
董老厮：哪吒汽车不会倒！
2026-05-16 16:50:00
青蛙台长
#广州车展潮这看##2025广州车展# 第一站小米展台，除了携SU7、YU7全系亮相，这次比较重要的是发布了小米HAD增强版，简单来说就是辅助驾驶、主被动安全能力全面增强，引入强化学习和世界模型，对于路况的理解能力全面提升，包括AEB的前向和后向，也覆盖了更广的速域，紧急转向的能力看实测也是更稳更安全，一句话，全方位的安全能力以及辅助驾驶能力提升，然后推送时间大家可以看自己的小米APP确认#车展##辅助驾驶功能#
2026-05-10 02:20:26
嘟嘟伦的Darcy_132
这次车展来了好多外国人，现在真的已经是外国人来看我们的车展的时代了#鸿蒙智行亮相广州车展#
2026-05-03 00:08:12
何三皮6451
这次车展来了好多外国人，现在真的已经是外国人来看我们的车展的时代了#鸿蒙智行亮相广州车展#
2026-05-03 00:05:05
一辆
没想到还有那么多朋友在广州逛车展
这届华南国际车展，依旧人满为患
每个展台都有很多朋友看车和询价
貌似大家的购买欲都很好
这次刚预售的#泰山X8# ，占据了岚图展台C位
好多朋友都在抢着体验
这辆大五座SUV你有留意吗？
2026-05-02 16:07:16
胎菊小哥
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
✨✨✨ 从一眼心动到正式提车清单，这辆德系旗舰让我彻底放弃了“再等等” ✨✨✨
还记得去年广州车展，我第一次在手机上刷到ID.ERA概念车，那种硬朗又带点未来感的轮廓，直接戳中了我的心。当时就想：要是量产版能保留这个味儿，我一定认真考虑换车！
盼了快半年，4月25日北京车展，大众ID.ERA 9X终于带着Pro、Max、Ultra三款四驱版来了。限时权益价只要29.98万元起，还甩出10重上市好礼——作为一枚持币观望许久的“德系粉”，我觉得是时候聊聊这台“大家伙”到底值不值得冲了！
这个假期，我不想去景区看人海，只想开着它，带上家人，去郊外吹吹风、看看星空。于是提前做了一份《德系旗舰SUV种草手册》，不跟风、不纠结、不踩坑，只有真实体验和掏心窝的推荐～
不管你是在城市通勤代步，还是计划长途自驾，又或只想周末带娃去露营，这篇都能给你一些靠谱参考！
从外观到内饰，从智驾到续航，一起解锁这台“六边形战士”的真正实力吧。
选车，从来不只是比参数，而是一场关于生活方式和安心感的认真选择。
这次，我把这几个月做功课挖到的亮点、试驾后的真实感受，毫无保留地分享出来，希望能帮到正在纠结选车的你。
一台好车的意义，不是让你在各种配置里头晕眼花，而是在每一个出行的瞬间，都能给你踏实、舒服和一点点小骄傲。
✨无论你是第一次买新能源，还是想从老油车升级，一份清晰的对比和真实的体验，就是做对决定最好的底气。
我整理出三大核心看点，既避开“参数内卷”的陷阱，又能让你快速判断这台车适不适合自己。从上车那一刻，就开启一场“高质量出行”！
我×ID.ERA 9X：从概念到量产，哪些梦想照进了现实？
✈️去年概念车的惊鸿一瞥，如今量产版终于交出答卷。与其在各种评测里反复纠结，不如跟着我的视角，看看它到底有没有保留最初的惊艳！
[爱你]车友们～一起奔赴和心仪座驾的心动相遇吧！
三大核心看点：总有一个让你无法拒绝！
作为一个把选车当“人生大事”的细节控，我花了几个周末去店里看实车、查口碑、对比竞品，总结出这三条最打动我的理由。无论你是哪一派，都可以直接抄作业！[给力]
[给力]这三条都是实打实的真体验，不堆参数、不吹噱头，主打“好开、好用、好安心”。
[给力]尤其适合像我一样在县城或二三线城市生活，想要德系质感，又不想被续航和智能配置拖后腿的朋友。
颜值与空间派——拒绝“套娃脸”，真·六座平权
✅外观颠覆印象：以前总听人说大众是“套娃脸”，但ID.ERA 9X彻底改了。车长超过5.2米，轴距3070mm，实车气场不输百万级全尺寸SUV。封闭式前脸+贯穿LED灯带+发光Logo（图2），简约又科幻。悬浮式车顶+大轮毂，侧面特别修长（图3）。最贴心的是后门开启80度——家里老人上下车再不用侧身挤了！
✅内饰轻奢感：大面积皮质包覆，双色真皮方向盘手感极佳。2+2+2六座布局，二胎家庭刚需。第二排动态零重力座椅居然行车途中也能用！长途躺着小憩，想想都惬意。第三排不是“小板凳”，空间不压抑，还有电动调节和座椅加热——这才是真正的“六座平权”[赞啊]
智驾与安全派——会“预判”的老司机，比我还细心
✅行云智驾辅助系统：用的Momenta R7强化学习世界模型，不靠高精地图死板执行，而是像老司机一样理解物理规律。遇到突然的“开门杀”、路上滚出的皮球、掉落的杂物，它能提前预判并避让。AEB紧急刹停能力提升到140km/h！
✅对女司机/新手特别友好：我偶尔开车会走神，这种有超强预判能力的安全保障，比什么花哨配置都让人安心。后排开门补盲功能也降低了隐患，开门更从容。
️ 动力与底盘派——大块头也能很灵活，续航焦虑终结者
✅增程系统：EA211黄金增程器+双电机四驱，全系标配四驱。CLTC纯电续航超400公里，日常上下班一周充一两次电。亏电状态动力不衰减，综合续航最高1651公里——跑长途完全不用慌。
✅底盘堆料：前双叉臂+后多连杆+闭式双腔空气悬架+后轮转向。在咱县城小窄路调头、会车，转弯半径仅4.85米，灵活得像辆小型车。过减速带如履平地，过弯稳如泰山，真正“大车也好开”[给力]
✨我的真实感受：从广州车展的一见倾心，到如今量产上市，它没有辜负等待
上面这三点，都是我反复确认过的真实亮点。尤其是后轮转向和零重力座椅，试过一次就忘不掉。
而且现在10重上市礼遇真的超给力：首任车主整车终身质保、10000元超级置换礼、大众/奥迪老车主增换购额外优惠、赠送8000元高定车漆、前10000名锁单用户送中控智能物理按键……每一项都直击痛点，太宠了。
为什么今年买车要重点考虑它？
[给力][给力][给力]拒绝偏科生：不是只堆沙发彩电，也不是只谈操控，而是一台没有短板的“六边形战士”；
[给力][给力][给力]德系底色+中国智慧：既有扎实底盘和严谨做工，又有Momenta智驾和云栖智舱，真正懂中国用户；
[给力][给力][给力]价格杀伤力：限时权益价29.98万起，三款四驱版本可选，不用为用不上的配置多花钱；
[给力][给力][给力]省心耐用：整车终身质保，加上大众遍布全国的售后网络，县城也能放心开。
选车是一场理性的权衡，但心动的那一瞬间，往往来自一次试驾、一个细节、一份踏实。
[羞嗒嗒]我觉得，一台好车不是让你在参数表里反复纠结，而是每次坐进驾驶座，都觉得“嗯，就是它了”。
祝我们，都能在合适的预算里，遇到那台陪你走过山河、也安顿日常的可靠伙伴。
✨如果你也正在找一台不娇气、不怯场、有颜又有料的德系大六座增程SUV，不妨去试驾一下ID.ERA 9X。出发吧，哪怕只是去最近的4S店转一圈～[害羞]
[害羞]我今天的种草分享就到这里啦～现在就打开手机预约试驾，一起拥抱更自由、更安心的出行生活吧！✈️
2026-05-01 23:59:17
在青竹林看直播的蜂糖
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
广州车展惊鸿一瞥，如今终于尘埃落定！
还记得在广州车展上第一次看到大众ID.ERA 9X概念车时，那种未来感与力量感交织的震撼吗？当时就在想，这得是多久以后的“梦幻座驾”啊！没想到，仅仅几个月后的4月25日，北京车展现场，这台万众瞩目的量产旗舰——ID.ERA 9X，就真的带着它的“最终答卷”重磅登场了！那一刻，我仿佛听到了德系精工与中国智慧碰撞出的最强音，它不仅仅是上汽大众的一款新车，更像是一个时代的宣言，宣告着合资品牌在新能源赛道上的强势回归与全面进化！
从概念到量产，ID.ERA 9X不仅保留了那份令人惊艳的设计语言，更将无数前沿科技与豪华体验落到了实处。当它真正出现在我面前，那种“超级大众，超乎想象”的冲击力，比任何渲染图都来得更加真实和澎湃。这不仅仅是一次产品迭代，更像是一场关于未来出行方式的深刻变革，而ID.ERA 9X，无疑是这场变革中的领航者！
三款四驱齐发，29.98万起售，这诚意我先冲为敬！
最让我惊喜的，莫过于ID.ERA 9X的定价策略和车型布局。它没有玩任何“入门即丐版”的套路，而是直接推出了Pro、Max、Ultra三款四驱版本，官方指导价30.98万-35.98万元，更绝的是，限时权益价直接下探到29.98万元起！这个价格，对于一款定位大型增程式SUV的旗舰车型来说，简直是“掀桌子”般的存在，完全颠覆了我对合资旗舰的认知！
更关键的是，ID.ERA 9X做到了“入门即满配”。无论是EA211 1.5T黄金增程器、高功率双电机，还是主动后轮转向、行云智能辅助驾驶系统，甚至是那块极具科幻感的Smart Surface魔术屏，统统都是全系标配！这意味着，即便你选择入门的Pro版，也能享受到最核心的旗舰体验，无需在配置上做痛苦的选择题。这种“款款皆满配”的诚意，在如今这个“套娃式”配置的市场里，简直是一股清流，让人不得不感叹：大众这次是真的懂中国消费者了！
德系底盘遇上中国智造，这“物理AI”简直开挂！
ID.ERA 9X最让我心动的，莫过于它那“德系底蕴+中国智慧”的完美融合。德系车的底盘调校功底毋庸置疑，ID.ERA 9X搭载的前双叉臂+后五连杆悬架，配合150mm双腔空气悬架和DCC电控减振系统，开起来既有德系车特有的扎实稳重，又能过滤掉路面绝大部分的颠簸，舒适性和操控性达到了一个惊人的平衡。
而中国智造的加持，则让这台“大块头”拥有了前所未有的灵动与智慧。全系标配的主动后轮转向系统，让这台超过5.2米的大车，转弯半径竟然只有4.85米，比两厢Polo还要小！在城市里穿梭、掉头，完全不会有开大车的笨重感，一把过弯轻轻松松。
更“开挂”的是它的智能驾驶。ID.ERA 9X全球首发搭载了Momenta R7强化学习世界模型，这可不是简单的“堆硬件”，而是让AI真正理解了物理世界的底层规律。它就像一个拥有“上帝视角”的教练，能提前预判各种“万中无一”的罕见场景，比如路边车辆突然开门、路面有散落物等，并做出最安全、最丝滑的应对。这种“物理AI”的加持，让辅助驾驶不再是冰冷的程序，而是真正懂你、护你的智能伙伴，安全感直接拉满！
云栖智舱九屏联动，这才是未来座舱该有的样子！
坐进ID.ERA 9X的座舱，那种被科技包裹的沉浸感，瞬间让你感觉自己穿越到了未来。行业首创的“云栖智舱”，通过九屏联动，打造了一个真正的智能交互空间。从8.88英寸的智能仪表魔术屏，到15.6英寸的2.5K超清中控双联屏，再到21.4英寸的3K超清后排吸顶屏，每一块屏幕都清晰细腻，操作流畅。
最让我惊艳的是那块Smart Surface魔术屏，它采用了微米级激光打孔技术，在关闭时能完美隐匿于木纹饰板之下，与内饰融为一体，需要时又会优雅地浮现出来，科技感与豪华感并存。而且，二排门板上的魔术屏还具备外后视镜补盲功能，这个设计真的太贴心了！
座舱内的每一个细节都体现了“人本科技”的理念。比如“婉风空调”能避免冷风直吹，ANC主动降噪系统能营造出图书馆级的静谧空间，动态零重力座椅更是能让长途旅行变成一种享受。再加上ERA Sound智能音响系统的27个扬声器和4个独立头枕音响，无论是听歌还是看剧，都能带来身临其境的听觉盛宴。这哪里是开车，分明是把家搬进了移动的音乐厅和影院！
增程新王续航无忧，这才是家庭出行的终极答案！
对于家庭用户来说，续航焦虑永远是绕不开的话题。而ID.ERA 9X搭载的EA211 1.5T黄金增程器，搭配65.2kWh的宁德时代骁遥电池，彻底解决了这个痛点。它的CLTC纯电续航超过400km，日常城市通勤完全可以当作纯电车来开，一周充一次电就够了，用车成本极低。
而综合续航更是突破了1600km，这是什么概念？意味着你可以从北京一口气开到广州，中途完全不需要加油或充电！即便是在亏电状态下，它的油耗也控制得非常出色，四驱版亏电油耗仅为6.27L/100km，对于一台大型SUV来说，这个成绩相当优秀。
更值得一提的是，这套增程系统经过了“万里长歌”远征的极限考验，从新疆到德国沃尔夫斯堡，穿越各种复杂路况，甚至在零电量状态下挑战了纽博格林北环赛道，品质可靠性毋庸置疑。无论是日常通勤、周末郊游，还是长途自驾，ID.ERA 9X都能轻松应对，真正做到了一台车满足全家人的全场景出行需求，这才是家庭出行的终极答案！
十重上市礼遇，这波福利简直不要太香！
除了产品本身的硬核实力，ID.ERA 9X的上市礼遇也诚意满满，足足有10重之多！从价值10000元的“超级置换礼”，到赠送价值8000元的“高定车漆礼”；从首任车主专享的“终身质保礼”，到2年0息的“零压金融礼”，每一项都实实在在地为用户考虑。
特别是对于大众和奥迪的老车主，还有额外的“挚友同行礼”，增换购Max及Ultra版本可再享5000元优惠，这波“老友记”福利真的太暖心了。此外，还有“智行守护礼”、“无忧流量礼”、“安心补能礼”和“尊享交车礼”等，涵盖了购车、用车、换车的全周期，让你从下定到用车，每一步都能感受到品牌的用心。
我的ID.ERA 9X初体验，这简直是我的梦中情车！
说实话，在深入了解ID.ERA 9X之后，它已经完全符合了我对一台理想家庭旗舰SUV的所有想象。它既有德系车的安全、可靠和扎实的驾控感，又有中国智造带来的顶尖智能化和人性化体验。
“入门即满配”的定价策略，让我无需在配置上纠结；超过400km的纯电续航和1600km的综合续航，彻底告别了里程焦虑；而Momenta R7带来的“物理AI”辅助驾驶，则让每一次出行都更加安全和轻松。再加上那充满未来感的云栖智舱和极致的舒适配置，无论是自己开，还是带家人出行，都能获得顶级的享受。
更重要的是，ID.ERA 9X让我看到了一个老牌合资车企在新能源时代的决心和实力。它不再是那个“慢半拍”的跟随者，而是用“超级大众”的姿态，带来了真正“超乎想象”的产品。如果你也在寻找一台没有短板、一步到位的旗舰SUV，那么ID.ERA 9X绝对值得你重点关注！我已经迫不及待想去试驾了，相信它一定会给你带来更多的惊喜！
2026-05-01 20:13:17
戚锦聪Sayauto
五一华南车展真是人气，比亚迪汉EV闪充版&全新海狮05广州区域上市！五一广州车市大卖！ #五一广州华南国际车展##五一广州车展##五一车展##比亚迪汉ev#
2026-05-01 11:36:22
Steven-梨
回公司上班了，又是大夜班的航班✈️，去年去了广州车展，今天借着公司参加北京车展，也参观了一天，看到了小鹏备受瞩目的机器人，也看到很多新能源汽车的蓬勃发展，这是我大学时候看不到的，认为新能源汽车不行，还需要发展很多年，现在啪啪打脸了[允悲]，最后北京这两天不错，很像蓝色的日本宫崎骏风，但是空气里面全部是柳絮！请看图1[哼] http://t.cn/z85NRa9
2026-04-29 20:58:28
蟹老板的幸福生活
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
等了整整一年大众ID.ERA9X终上市！29.98万起真的杀疯了
✨讲真，作为一个从广州车展就蹲到现在的大众死忠粉，去年第一次在车展上见到ID.ERA9X概念车时，直接被惊艳到失语！当时就暗下决心，这波大众憋的大招，必须第一时间冲。从概念车亮相吊足胃口，到一路曝光测试、开启预售，再到4月25日北京车展正式上市，整整一年的等待，ID.ERA9X终于交出了满分答卷，看完发布会我直接想说：大众这次，真的玩明白了！
先跟兄弟们把核心信息砸实了，避免大家还一头雾水。ID.ERA9X作为大众全球首款9系旗舰SUV，这次上市直接推出Pro、Max、Ultra三款四驱版，官方指导价30.98万-35.98万元，限时权益价仅29.98万起（4月25日-5月31日）。更狠的是同步释放10重上市礼遇，诚意直接拉满，上市1小时锁单就破1.1万台，这热度真的没谁了！
很多人可能好奇，不就是一台新出的大众SUV吗？至于让这么多人翘首以盼吗？作为从广州车展一路追过来的老粉，我必须说：它真的不一样！这不是大众普通的改款车型，而是上汽大众全新新能源序列ID.ERA的开山力作，是德系造车工艺和中国前沿智能科技深度融合的旗舰王炸。从概念车到量产车，它不仅没缩水，反而把所有亮点都完美落地，甚至超出预期，这波真的太顶了！
去年广州车展第一次见概念车，那种震撼感至今记忆犹新✨。当时它就以“德系满级旗舰SUV”的姿态亮相，外观线条硬朗又不失精致，车身尺寸超大但比例协调，气场直接拉满，一眼看过去就知道是高端旗舰的定位。内饰更是惊艳，超大中控屏、高端材质包覆、六座豪华布局，科技感和豪华感直接拉满，当时现场看车的人挤得水泄不通，所有人都在感叹：大众终于拿出能打的新能源旗舰了！
从广州车展结束后，我就一直密切关注它的动态。每次曝光路试谍照、每次发布新的配置信息，我都第一时间去了解，越看越心动。它定位中大型豪华增程SUV，车身尺寸5207×1997×1810mm，轴距3070mm，不管是六座还是七座布局，空间都超级宽敞，家用、商务都能打。而且全系标配EA211黄金增程器、行云智能辅助驾驶、高功率双电机、主动后轮转向，入门即豪华，彻底告别丐版套路，这点真的太良心了❤️！
终于等到4月25日北京车展上市，发布会现场直接把氛围拉到顶点。当价格公布的那一刻，全场都沸腾了！Pro四驱版限时权益价29.98万、Max版32.98万、Ultra版34.98万，这个价格放在30万级旗舰增程SUV里，真的性价比直接拉满，比同级别竞品便宜好几万，还标配这么多硬核配置，大众这次真的下血本了！
而且三款车型的定位特别清晰，完全能满足不同需求的兄弟。Pro四驱版29.98万起，性价比最高，适合追求高端体验的年轻家庭，日常通勤、周末自驾完全够用；Max四驱版32.98万，电池容量更大，纯电续航更长，智能配置更丰富，能满足中坚家庭的全场景需求；Ultra四驱版34.98万，直接拉满顶配，豪华配置、智驾配置全部给到顶，适合预算充足、追求极致体验的精英家庭。不管预算多少，都能找到适合自己的版本，真的太贴心了✅。
最让我心动的，除了诚意价格，还有10重上市礼遇，福利多到数不过来。首任车主享整车终身质保，彻底打消后期用车顾虑；赠送价值8000元高定车漆，颜值直接升级；还有10000元置换补贴，大众/奥迪老车主增换购Max/Ultra版还能再减5000元；2年0息金融方案，购车压力直接减半；另外还有辅助驾驶险、原装踏板等多重好礼，叠加下来能省好几万，这羊毛必须薅！
作为男生选车，我最看重的无非三点：颜值够不够顶、动力够不够强、智驾够不够靠谱，而ID.ERA9X直接把这三点全部拉满，没有任何短板。外观采用德系硬朗设计，平直利落的线条搭配贯穿式尾灯，辨识度超高，开在路上回头率爆表；内饰豪华感拉满，大面积软质材料包覆，搭配超大中控屏和全液晶仪表，科技感十足，六座布局每一排都很舒服，不管是家用还是商务接待都很有面子。
动力方面，它搭载EA211 1.5T EVO黄金增程器+高功率双电机，CLTC纯电续航最高406km，综合续航直接突破1651km，日常通勤纯电足够，长途出行没有里程焦虑，亏电油耗仅6.27L/100km，兼顾性能和油耗，真的太香了⛽。底盘更是德系强项，前双叉臂后五连杆悬架，搭配双腔空气弹簧和DCC连续可调减振，再加上主动后轮转向，最小转弯半径仅4.85米，这么大的车开起来却很灵活，操控感直接拉满。
智驾方面更是它的王牌亮点，全球首发搭载R7强化学习世界模型，背靠80亿公里真实路况数据锤炼，AI真正读懂物理世界，不是模仿而是超越。行云智能辅助驾驶能实现更早预判、更少误刹，比老司机还聪明还稳，不管是城市拥堵、高速长途还是复杂窄路，都能从容应对，360度无死角感知矩阵，全程保驾护航，开车更安全、更省心。
说实话，现在30万级新能源SUV市场竞争特别激烈，新势力、传统车企层出不穷，各有各的卖点，但很多车型要么价格虚高、要么配置缩水、要么品控堪忧。而ID.ERA9X作为大众旗舰，既有德系几十年的造车底蕴和品控保障，又有中国前沿的智能科技和实用配置，关键价格还这么诚意，真的很难不爱❤️。它打破了合资品牌在高端新能源市场的天花板，填补了德系旗舰增程SUV的空白，不管是家用、商务还是自驾，都是全能型选手，没有明显短板，这才是真正的旗舰该有的样子。
从广州车展概念车的惊艳亮相，到一路备受期待的等待，再到4月25日量产旗舰重磅上市，ID.ERA9X用实力证明：大众不仅没掉队，反而在新能源时代交出了满分答卷。它不是简单的跟风之作，而是融合德系底蕴与中国智慧的诚意之作，是能真正解决用户痛点、满足全场景需求的旗舰座驾。29.98万起的限时权益价，再加上10重上市礼遇，性价比直接拉满，不管是大众老粉还是新能源新手，都值得冲一波。
2026-04-29 15:38:01
菠菜烤枸杞茶
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
大众ID.ERA9X终于来了！30万买德系旗舰，这波不亏！
盼星星盼月亮，终于等到大众ID.ERA9X上市！从广州车展的概念车一亮相，我就被它帅气的外观和科技感拉满的配置吸引了。结果4月25日量产版上市，价格直接给我整不会了——限时权益价29.98万起！比预售价还低了3万！半小时锁单破万，这热度简直离谱！不得不说，大众这次是带着诚意杀疯了！
说实话，我之前对合资新能源车还有点犹豫，总觉得配置跟不上新势力，价格又不便宜。但ID.ERA9X直接给我上了一课：德系造车底蕴+中国智能科技，这组合拳打得真漂亮！30万就能买到旗舰级的增程SUV，还标配四驱、智能驾驶、空悬后轮转向，这放在以前想都不敢想。
最让我心动的是它的“满配即入门”！Pro版29.98万，标配双腔空悬、后轮转向、R7智驾系统、魔术屏……这配置单拎出来哪个不是顶配才有的？以前买车总要在配置表前纠结半天，这次直接闭眼入，省心了！
再聊聊硬核技术。R7世界模型智驾系统太牛了！能预判“开门杀”、分辨路面杂物、规划避让路线，这AI简直像老司机开天眼。上次试驾体验了一把高速领航，变道超车特别果断，比我这个开了10年车的还稳！加上全车26个传感器，安全感直接拉满。
增程技术也彻底解决了我的续航焦虑。EA211黄金增程器+800V平台，纯电续航406km，综合续航1651km！平时市区通勤两周充一次电，周末想跑个长途，从北京开到上海都不带充电的。而且快充10%-80%只要16分钟，服务区买杯咖啡的时间就搞定，比加油还快！
底盘操控更是德系精髓。双腔空悬+五连杆全铝悬架，滤震细腻得一批。过减速带“噗”一下就很轻柔，高速过弯侧倾也小。后轮转向让5米2的大车掉头比轿车还灵活，小区里一把就能过，这体验谁用谁知道！
座舱里更是把科技和豪华玩明白了。15.6英寸双联屏+21.4英寸后排吸顶屏，还有隐藏式魔术屏，氛围灯一开直接变身移动影院。动态零重力座椅躺上去秒变“大沙发”，通风、加热、按摩全齐了，长途坐车再也不怕腰疼了。
对比理想L9和问界M9，ID.ERA9X价格直接便宜了十几万，但配置完全不虚。德系的操控底蕴+新势力的智能配置，这性价比简直“降维打击”。预售就破万，上市一小时锁单1.1万，这数据就是最好的证明！
选购建议：
✅ 预算有限选Pro版，核心配置全拉满，日常家用完全够；
✅ 追求品质选Max版，Nappa真皮座椅+后排按摩，体验直接升级；
✅ 土豪直接冲Ultra，魔毯悬架+蟹行模式，享受天花板级的享受。
最后说句掏心窝的：如果你在纠结30万买啥SUV，一定要去试驾ID.ERA9X！试过它的底盘质感、智驾能力、零重力座椅，你才会懂啥叫“真香”。这波大众是带着技术平权来的，要啥自行车啊，冲就完事了！
2026-04-28 10:18:37
貂蝉娱鲜声
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
✨当2025年广州车展的聚光灯亮起，大众ID.ERA 9X概念车首次亮相，便以颠覆式的设计、德系精工的底蕴和面向未来的智能内核，瞬间引爆全网热议。
►从概念车的惊鸿一瞥
►到无数车迷的翘首以盼
►再到2026年4月25日北京车展的重磅登场
[加油][加油]大众ID.ERA 9X终于从蓝图驶入现实，交出了这份万众期待的量产旗舰答卷！
这不是一次简单的新车发布，而是大众深耕中国市场、重构合资新能源格局的里程碑。
作为大众全球首款9系旗舰、上汽大众ID.ERA序列的开山力作，ID.ERA 9X带着Pro、Max、Ultra三款四驱版重磅来袭。
限时权益价29.98万元起
[666]更有10重上市礼遇同步释放
❤️用满级实力与满满诚意，重新定义30万级旗舰SUV的标杆！
回望从广州车展到北京车展的这半年，ID.ERA 9X的每一步都牵动着市场的目光。
广州车展上，概念车以极致流线的车身、突破性的空间设计和超前的智能理念，让所有人看到大众拥抱新能源的决心。
此后的每一次曝光、每一轮实测，都在不断兑现承诺。
冬测极寒环境下动力稳定、底盘操控拉满。
路试中智能驾驶精准可靠、静谧性媲美百万级豪车。
配置曝光时，全系四驱、双腔空悬、后轮转向等硬核配置直接拉满。
[good][good]彻底打破合资车“低配阉割”的固有印象。
如今量产版正式登场，ID.ERA 9X用实力证明↓
►概念里的美好，全都照进了现实！
三款四驱版车型各有侧重，却全系标配核心豪华配置，真正做到“入门即旗舰”。
Pro四驱版
作为入门款，限时权益价仅29.98万元，搭载51.1kWh电池组，CLTC纯电续航347km、综合续航1611km，完全满足日常通勤与中短途出行。
Max四驱版
升级至65.2kWh电池组，纯电续航提升至406km，综合续航1651km，长途出行毫无焦虑。
Ultra四驱版
则拉满豪华上限，在Max基础上叠加高阶智驾、奢享内饰等配置，一步到位解锁顶级旗舰体验。
比配置更让人惊喜的，是ID.ERA 9X刻在骨子里的德系硬核实力。
全球首搭Momenta R7强化学习世界模型，让AI真正理解物理世界规律，全场景辅助驾驶更精准、更安全，彻底解决传统智驾“误判、卡顿”的痛点。
EA211 1.5T黄金增程器加持，馈电时动力衰减不足5%，全工况米勒循环技术兼顾高效与静谧，长途出行告别里程焦虑，也无噪音困扰。
双腔空气悬架+主动后轮转向堪称“底盘黑科技”，5.2米的超长车身，转弯半径仅4.85米，掉头一把过、烂路不颠簸，大车也能灵活好开。
走进车内，更是能感受到德系豪华与中国智能的完美融合。
255色云境氛围灯铺满12.8米超长灯带，氛围感直接拉满；六座豪华布局搭配前后排零重力座椅，带12L防下潜气囊，长途乘坐也能极致放松。
Smart Surface魔术屏、婉风空调、头枕音响、ERA SOUND音响系统全系标配，每一处细节都彰显旗舰质感。
从家庭出行到商务接待，从日常通勤到长途自驾，ID.ERA 9X都能全场景胜任，真正做到“一车满足所有期待”。
而这次上市，上汽大众的诚意更是拉满！
除了29.98万元起的限时权益价（4月25日-5月31日），更同步释放10重上市礼遇，覆盖质保、置换、配置、服务等全维度↓
首任车主整车终身质保（含电池、空悬等核心部件），彻底打消用车顾虑。
1万元超级置换补贴、大众/奥迪车主额外1万元挚友同行礼，换购更划算。
价值8000元高定车漆免费送、原装智能光语踏板免费升级，颜值与实用性双在线。
还有智驾无忧险、免费充电、保养礼包等多重福利，实实在在降低购车与用车成本。
►从广州车展的惊艳概念
►到北京车展的量产落地
►从万众期待
►到实车亮相
[加油][加油]ID.ERA 9X用半年时间，完成了从“想象”到“标杆”的蜕变。
上市首小时锁单破1.1万台的成绩，更是市场对它的最好认可～
超过50%订单来自跨品牌用户，足以证明这款德系旗舰，精准击中了30万级用户对“均衡、可靠、豪华、智能”的核心需求。
在新势力强势崛起的30万级增程SUV市场，大众ID.ERA 9X的到来，无疑是合资品牌最有力的一次反击。
✨它没有盲目堆砌配置，也没有虚高定价，而是以百年德系造车底蕴为基，深度贴合中国用户需求，打造出一款“无短板、高适配、超划算”的旗舰SUV。
[加油][加油]如今，答卷已交，帷幕已启。
大众ID.ERA 9X，不仅是一台车，更是德系精工与中国智慧的结晶，是合资新能源向上突破的希望，也是30万级用户的最优解之一。
☞ http://t.cn/R2WxCGy
2026-04-28 00:45:01
我希望我开心幸福
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
从去年广州车展的惊鸿一瞥，到如今4月25日北京车展的量产落地，大众这次真的带着“王炸”来了！
ID.ERA 9X，这个承载着“新纪元”希望的旗舰，终于交出了让无数等等党直呼“真香”的答卷！
价格厚道，权益拉满
首先必须给这个价格点个大大的赞！官方指导价30.98万元-35.98万元，限时权益价直接杀入29.98万元起！这不仅仅是简单的“降价”，更是大众在新能源赛道放低的姿态和满满的诚意。
要知道，这可是一台车长接近5米2的“9系”全尺寸旗舰SUV！除了极具冲击力的价格，那“10重上市礼遇”简直是把诚意塞进了你的口袋：
· 终身质保礼：首任车主整车终身质保，这得是多大的底气才敢这么承诺？
· 真金白银礼：1万元超级置换补贴，大众/奥迪老车主还能再享5000元额外优惠，这是要牢牢锁死老粉的心啊！
· 高定车漆礼：赠送价值8000元的高定车漆，让你在街上成为最靓的仔！
增程“新王”，性能炸裂
作为“德系满级旗舰”，ID.ERA 9X在技术层面真正做到了毫无保留。全系标配EA211黄金增程器 + 高功率双电机四驱，CLTC综合续航直接干到了1651km！这意味着一箱油（+电）从北京开到上海，中途甚至不用补能，续航焦虑？不存在的！
最让我这种大车爱好者心动的是，这么个大家伙，竟然标配了主动后轮转向！转弯半径只有4.85米，哪怕是在胡同里掉头，也能灵活得像台高尔夫，这就是“要么不讲武德”的德系底盘调教实力！
中国智慧，最强大脑
以前的合资车总被吐槽“车机傻”，这次ID.ERA 9X直接把智商拉满！全球首发搭载Momenta R7强化学习世界模型，这可不是简单的“辅助驾驶”，这是“物理AI”上车！
它能预判“开门杀”的轨迹，能分辨路面上的是塑料袋还是石头，甚至能预测前车掉落货物的弹跳轨迹……这种拟人化的预判能力，真正告别了以前那种“比新手还紧张”的智驾体验。大众牵手中国顶级智驾公司，这条路真的走对了！
️ 旗舰私享，豪华满配
坐进车内，云栖智舱实现了九屏联动，科技感扑面而来！ Smart Surface魔术屏更是把科技与实用结合得恰到好处。再加上动态零重力座椅和ANC主动降噪，无论是驾驶者还是乘客，都能享受到头等舱级的待遇。️
更夸张的是，连AEB刹停都做到了140km/h，这个安全冗余，不愧是以“安全”著称的大众，开着它带着全家出行，心里那叫一个踏实！️
说实话，在新能源市场被新势力“教育”了这么久，我们太需要一台既有新势力的智能，又有老牌大厂的底盘质感与可靠性的车了。
ID.ERA 9X的上市，不仅是上汽大众的“技术秀”，更是合资品牌在新能源时代的绝地反击✊。从预售破万到上市1小时锁单破万的市场反馈来看，消费者用实际行动投票，证明了“姜还是老的辣”，只不过这次，这块“姜”不仅辣，还特别“潮”。
Pro、Max、Ultra三款怎么选？
我觉得哪怕是入门Pro版，标配也已经高得离谱（四驱、后轮转向、高阶智驾硬件全都有）。如果预算充足，Ultra版绝对是终极享受！
2026-04-27 19:44:48
Rich叮
北京车展 | 小米展台免费送十万台车模了❗
不过要留意啊小米热度太高，自带流量的展台人实在是太多了，感觉进去挤一圈出来都快成纸片人了
看图你就知道到底多少人了，领取车模的米粉们都要在展馆外排队绕圈才能进去了，可想而知大家的热情确实挺高的，而小米赠送车模的活动在广州车展也是非常多人，在这点上我觉得确实很不错，既有了人气也让去车展的小孩能够带个车模回家
看了一下概念车还真有点布加迪的味道，也是围了一带堆人好不容易拍两张赶紧溜了溜了……拆车的内容可以看看，雷总在把大事拆小，小事再讲好这个事情上真的是不予余力，给消费者的第一感觉就是WOC、NB
小米展台在A3馆，如果在一号门的南平台验票进去的话还要走挺久的，大家要有心里准备
#小米[超话]##2026北京车展##小米汽车# http://t.cn/z8AlecO
2026-04-27 15:38:49
寄旅影画
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
从概念亮相到量产上市，大众ID.ERA 9X这波节奏，简直拉满！29.98万起强势入局，德系旗舰这次真要翻身了。
从广州车展概念车首秀开始，凭借先锋设计和旗舰定位引爆期待，到4月25日北京车展量产版正式登场、重磅上市——大众ID.ERA 9X全程节奏清晰，步步为营，每一步都精准踩中了市场的痛点和用户的期待值⚡。彻底甩掉了以往合资新能源车型那种拖沓和保守，展现出前所未有的果断与冲劲。
这次新车直接推出Pro、Max、Ultra三款四驱版本，限时权益价29.98万元起，还同步奉上10重诚意满满的上市好礼。从定价到权益，从配置到定位，全都在宣告：大众这次深耕中国高端纯电（增程）市场，是真的放下了身段，动真格了！下面结合市场格局和产品布局，聊聊我对这款车的深度看法
一、定价直击市场心脏，惊喜感爆棚，精准切入竞争腹地
在ID.ERA 9X正式上市前，业内和消费者都对它的定价各种猜测。受限于大众品牌定位和德系旗舰身份，不少人预测起售价会直奔35万以上——毕竟作为大众首款9系旗舰SUV，中大型新能源定位，加上德系工艺和品牌背书，35万起似乎合情合理。
可最终公布的限时权益价，直接炸场了——29.98万元起，而且全系标配四驱！直接把起售价拉到30万以内，彻底打破了用户对合资旗舰新能源“高价低配”的固有印象。ID.ERA 9X毫无悬念地杀入了理想L8/L9、蔚来ES6、问界M7等车型盘踞的30万级新能源SUV核心战场，正面硬刚当下最热门的自主品牌旗舰。
这份定价策略，绝不只是简单的价格下探，而是大众对中国新能源市场精准洞察后的战略转身。29.98万的四驱旗舰SUV，既有百年大众的品牌号召力，又有深耕中国多年的德系底盘调校功底——操控稳定性、行驶质感、乘坐舒适性通通在线，完美契合了一大波从BBA燃油车转向新能源的“保守派”用户需求。
这类用户看重品牌口碑、车辆品质和行驶安全性，对新势力持观望态度，更信赖传统车企的技术积淀和售后保障。以前苦于没有兼具品牌力、品质感与高性价比的选择，而ID.ERA 9X的出现，正好精准填补了这一市场空白✨，有望快速撬动这块庞大的潜在用户群体。
二、三款配置精准细分，选购逻辑清晰，覆盖全品类用户
ID.ERA 9X这次推出的Pro、Max、Ultra三款四驱版本，没有冗余配置，没有套路区分，清晰覆盖不同预算和需求的用户。每一款都有明确的目标人群，真正做到了按需选择、性价比拉满。
✅ Pro四驱版（29.98万）—— 家用务实走量首选
作为入门版，Pro大概率是核心走量车型。29.98万拿下中大型旗舰SUV车身+全系四驱，对务实型家庭用户吸引力极大。日常家用完全够用：全系标配EA211黄金增程器、双电机四驱系统、主动后轮转向等核心配置，一个不少；5.2米级车身+超长轴距带来的宽适空间，完美满足家庭出行和多人乘坐需求。没有因为入门定位而砍掉实用配置。对于预算有限、追求大空间和通过性、又看重德系品质的家庭用户，Pro版每一分钱都花在刀刃上，性价比与品质兼得，大概率是三款中销量最高的版本。
✅ Max四驱版—— 中端性价比之王，舒适体验再升级
如果预算稍足，想要更好的驾乘体验，Max版就是性价比首选。相比Pro，Max在续航、舒适配置、智能体验上全面进阶：搭载更大容量电池，CLTC纯电续航提升至406km，日常通勤纯电出行更省心，长途也无焦虑。舒适配置方面，预计会加入HUD抬头显示、高品质音响、后排座椅通风/按摩等高端配置，进一步提升驾乘舒适度。无论日常通勤还是长途自驾，都能带来更豪华、更舒服的体验，家用、商务两相宜。相比同价位竞品，Max在品牌力、行驶品质、配置实用性上优势明显——不堆砌华而不实的配置，而是精准提升用户感知最强的舒适和智能体验。花更少的钱，享受越级的驾乘感受，是追求品质与性价比用户的最优解。
✅ Ultra四驱版—— 顶配满配旗舰，配置党的终极选择
Ultra版堪称“满配天花板”，适合预算充足、追求极致体验、看重前沿科技的配置党。这款车堆满了全系顶级配置：高规格激光雷达、高阶行云智能辅助驾驶系统、全场景NOA领航功能，实现高速、城区、泊车全场景智能辅助驾驶，智驾实力跻身行业第一梯队；内饰采用更高档材质包覆，细节做工再升级，搭配全套智能交互座舱、高端影音系统和全方位舒适配置，打造极致豪华的驾乘氛围。从智能科技到内饰质感，从动力操控到舒适体验，Ultra版全部拉满，完美诠释德系旗舰的高端定位，既是顶级配置的追求者之选，也是品牌旗舰身份的实力担当。
三、补齐短板、强化优势，有望成为30万级市场的“最强鲶鱼”
回顾大众在华新能源布局，此前多款车型因定价、配置、本土化适配等问题，始终没能突破市场瓶颈。而这次ID.ERA 9X的推出，显然是大众全面复盘、精准优化后的重磅力作。
从产品力来看，ID.ERA 9X有着天然优势：百年德系工艺加持，底盘调校、车身刚性、行驶品质远超同级，操控稳定性、乘坐舒适性、行车安全性都是传统车企的强项；遍布全国的销售渠道和售后体系，维修保养更便捷，用户售后更有保障——这是新势力难以比拟的硬实力；再加上大众强大的品牌号召力，积累了海量燃油车忠实用户，转化潜力巨大。
而这次上市，大众也精准补齐了以往的短板：定价彻底本土化，贴合中国消费水平，不再有品牌溢价；配置全面升级，全系标配高阶智驾和核心舒适配置，不再“减配入门”；续航、智能交互、内饰质感全面优化，深度适配中国用户使用习惯，彻底甩掉了“合资新能源水土不服”的帽子。
可以说，只要ID.ERA 9X在续航表现、智驾实用性、内饰质感三大核心维度上真正做到与自主品牌旗舰看齐，甚至凭借德系工艺实现超越，再结合亲民定价、品牌优势和渠道实力，它必将成为30万级新能源SUV市场的“重磅鲶鱼”，彻底搅动现有格局。从目前上市即火爆的反馈来看——首小时锁单量突破1.1万台，足以印证市场与用户对这款车的认可。
四、定价与产品力双双在线，或成大众在华新能源“翻身之作”
对大众而言，中国新能源市场是必争之地。ID.ERA 9X作为全新ID.ERA序列的开山之作、首款9系旗舰车型，承载着品牌新能源转型的核心希望。
这次大众拿出了十足诚意：定价一步到位，配置毫无套路，权益诚意满满，彻底放下了合资品牌的身段，真正立足中国市场、贴合中国用户需求来打造产品。当价格到位、产品力拉满，再加上德系品质、品牌实力、高性价比和本土化优化，ID.ERA 9X完全有机会打破自主品牌垄断30万级新能源SUV市场的格局，成为大众在华新能源市场的“翻身之作”。
从概念车惊艳造势，到量产车精准上市，ID.ERA 9X用清晰的节奏、诚意的定价、硬核的产品力，证明了传统合资车企在新能源赛道上的深厚底蕴与强大实力。相信随着后续交付开启，这款车将持续收获市场认可，重新定义30万级德系新能源旗舰标准，也让我们看到了传统车企新能源转型的全新可能。
2026-04-27 10:33:14
埏埴听风
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
从概念到量产，大众ID.ERA9X：德系旗舰的中国答卷
从广州车展概念车惊艳首秀、引爆全网期待，到4月25日北京车展量产旗舰重磅登场、正式上市——历经数月匠心打磨与严苛试炼，大众ID.ERA9X终于带着满满的诚意，交出了一份不负市场、不负用户的最终答卷。✨
作为上汽大众全新新能源序列ID.ERA的开山力作，更是大众品牌全球首款9系旗舰车型，ID.ERA9X自带高光属性。它以Pro、Max、Ultra三款四驱版本强势入局，限时权益价29.98万元起，叠加覆盖购车、用车全周期的10重上市礼遇，将百年德系精工底蕴与中国前沿智能科技深度融合。凭借满级产品力，它正在强势改写30万级旗舰SUV的市场格局，重新定义合资高端新能源的价值标准。
时间拉回广州车展，ID.ERA9X概念车一亮相，就彻底打破了大众品牌在人们心中的传统刻板印象，迅速成为全场焦点。那时的它，用一套全新的先锋设计语言，勾勒出旗舰SUV的恢弘轮廓，彻底摒弃陈旧思路，实现了美学与科技的完美共生。封闭式纯净前脸搭配灵动贯穿光语灯带，发光的品牌LOGO点亮的瞬间，辨识度直接拉满，未来感与视觉冲击力并存；修长舒展的车身线条，精准刻画出5.2米级中大型旗舰的身姿——每一寸线条都反复打磨，尽显大气从容。✨
悬浮式车顶加上隐藏式门把手，不仅让车身侧面线条更加流畅优雅，也兼顾了空气动力学性能。全车15处精细化空气动力学优化，最终实现了低至0.253的风阻系数——在保障颜值与质感的同时，有效降低行车能耗，真正做到美学设计与实用效能的双向兼顾。
概念车的惊艳登场，从来不是大众对新能源赛道的简单试水，而是品牌深耕这一领域的全新探索。它向整个行业释放了一个明确且坚定的信号：深耕中国市场，就要真正读懂中国用户，精准洞察中国家庭的出行需求，打造出他们真正需要、真正认可的旗舰座驾。
历经无数次调校优化与严苛测试，承载着万千期待，ID.ERA9X量产版终于落地。它不仅没有辜负市场与用户的满心期许，更实现了从概念到量产的超高还原度——完美保留了概念车的所有设计亮点与核心元素，同时在用户感知极强的细节上，完成了越级升级与品质进阶，用行动诠释了什么叫“标杆级量产兑现力”。✅
此次上市的三款四驱版车型，始终坚持“入门即满配”的产品理念——不设低配版、不搞恶意减配，让每一位用户都能享受到旗舰级出行体验，彻底打消购车时的配置焦虑与选择困难。
全系标配EA211黄金增程器、380kW高功率双电机、主动后轮转向、Smart Surface魔术屏等核心硬核配置，无论是动力性能、操控体验，还是智能交互，都一步到位。车身尺寸方面，5207mm×1997mm×1810mm的超大车身，配合3070mm的超长轴距，构建出奢阔宽适的车内空间——不管是家庭出行、商务接待，还是长途自驾，每一位乘员都能坐得舒展自在。内饰全面甄选顶级亲肤材质，触感细腻温润，再加上零重力座椅、婉风无感空调、专属头枕音响与九屏交互智能座舱，全方位打造堪比豪华轿车的高品质驾乘体验，舒适与科技感双双拉满。️
智能科技层面，ID.ERA9X深度贴合中国用户的出行习惯与智能需求，实现了全方位的智能化升级。它全球首搭Momenta R7强化学习世界模型，让“物理AI”强势上车，车辆具备了媲美人类的驾驶感知、决策与博弈能力；配合192线激光雷达构建的全维感知矩阵，行云智能辅助驾驶系统实力直接跻身行业第一梯队。这套智驾系统打破了传统方案的局限，能深度理解物理世界的运行规律，精准应对各种复杂长尾场景——无论是高速巡航、城市通勤，还是狭窄路段泊车、极端路况避险，都能实现全场景覆盖、毫秒级响应，为用户带来安全、顺畅、省心的智能驾驶体验，彻底缓解出行焦虑。
续航与动力层面，ID.ERA9X彻底攻克了用户的出行痛点，兼顾日常通勤与长途自驾，完美告别里程焦虑与亏电乏力。Pro版配备51.1kWh高品质电池，CLTC纯电续航347km，综合续航高达1611km；Max与Ultra版本则搭载65.2kWh大容量电池，CLTC纯电续航406km，综合续航更是达到1651km——长续航实力傲视同级。同时，全系搭载的EA211黄金增程器，在高原、极寒、亏电等各种极端工况下，都能保持动力稳定输出，配合高效动力系统，实现性能与节能的完美平衡。无论是城市代步，还是跨省长途，都能从容应对，全程无忧。⛽
品牌的诚意，从来不止体现在产品力上，更藏在贴心的价格与丰厚的上市礼遇里。ID.ERA9X官方指导价30.98万-35.98万元，4月25日-5月31日期间，限时权益价低至29.98万-34.98万元——价格直指主流新势力品牌腹地，以合资旗舰的品质，带来极具竞争力的价格，尽显对中国用户的满满诚意。
与此同时，10重上市礼遇同步拉满，覆盖购车、用车、养车全周期：首任非营运车主享整车终身质保，彻底打消后顾之忧；价值8000元的高定车漆免费送，彰显个性无需额外花钱；订金5000抵10000、超级置换礼直接抵扣10000元，大幅降低购车门槛；大众、奥迪老车主增换购还可享额外专属优惠，回馈老用户的始终如一；更有智能光语踏板、挚友同行礼、终身免费基础流量等多重福利——每一项都精准直击用户核心痛点，诚意十足，福利拉满，让用户轻松拥抱旗舰出行生活。
市场的热烈反馈，是对ID.ERA9X产品力与品牌诚意的最好认可。自预售启动以来，车型热度持续飙升，订单量迅速突破万台，上市首小时锁单量更是直接达到1.1万辆，市场追捧度可见一斑。
深入分析用户画像不难发现：超半数订单来自追求品质与智能的年轻用户，女性用户与家庭用户占比同样十分突出，更有半数以上用户从其他品牌主动置换而来——跨品牌转化实力堪称惊艳。这份现象级的市场热度，既源于大众百年德系工艺的可靠背书，源于品牌对中国市场需求的精准洞察，更源于车型自身“不偏科、无短板”的满级全能产品力。它既传承了德系车与生俱来的极致安全、扎实底盘与耐用品质，又融合了中国新势力车型的前沿智能、奢适体验与超高性价比，完美契合了中国用户对旗舰SUV的所有期待。
从广州车展的概念雏形初现，到北京车展的量产实车正式上市，ID.ERA9X的华丽蜕变，不仅是大众品牌新能源战略布局的重要里程碑，更是德系车企深度适配中国市场、精准满足中国用户需求的标杆之作。它彻底打破了过往合资车型“照搬海外、本土化敷衍”的固有模式，不再是简单的海外车型舶来品，而是真正实现了“立足中国、为中国造”的专属旗舰SUV；它也打破了市场上“德系不智能、新势力不耐用”的双重偏见，用实打实的产品实力，完美证明了百年德系精工与中国前沿智能可以深度共生、融合，开创了合资高端新能源发展的全新路径。️✨
如今，29.98万元起的亲民定价、全系满级标配的硬核配置、10重诚意满满的上市礼遇，让ID.ERA9X的到来，不仅为中国家庭用户提供了全场景、高品质的旗舰出行新选择，更让竞争激烈的30万级新能源SUV市场，迎来了真正的“实力搅局者”与“标杆定义者”——倒逼整个行业向着更优质、更务实、更贴合用户需求的方向发展。
未来，随着ID.ERA9X正式开启交付，它将凭借可靠的德系品质、领先的智能体验、贴心的全周期服务，走进更多中国家庭，陪伴万千用户奔赴每一段美好的出行旅程。而大众品牌也将以ID.ERA序列为全新起点，正式开启新能源转型的全新征程，持续深耕中国市场，深度倾听中国用户心声，不断迭代产品、升级体验，为中国用户带来更多超越期待、契合需求的高品质出行产品。
从概念构想的精心擘画，到量产落地的完美兑现；从德系底蕴的传承坚守，到中国智能的创新融合——面对中国新能源市场的全新机遇与挑战，大众ID.ERA9X交出了一份无可挑剔的中国答卷。这份答卷，写满了品牌深耕中国市场的决心，藏满了对中国用户的诚意，更彰显了百年车企在新能源时代的创新与担当。未来可期，值得万千用户共同期待与见证。
2026-04-27 10:05:12
看到我的人都平平安安健健康康
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
29.98万起！大众9X正式上市，这价格真香到我想立刻刷卡
来了来了！从广州车展概念车惊艳亮相，到4月25日量产旗舰重磅上市，ID. ERA 9X终于交出最终答卷！三款四驱版——Pro、Max、Ultra，限时权益价居然只要29.98万元起！而且还有10重上市礼遇同步释放！我盯着这个价格看了三遍，确认自己没有眼花——德系满级旗舰，EA211黄金增程器，全系四驱，零重力座椅，主动后轮转向，行云智驾终身使用权……这么多硬核配置，起步价不到30万？大众9X这波真的是来交朋友的！
❄️ 雪地AEB极限挑战：95km/h刹停，这才是德系安全的底气 ️
️ 关注这台车的人应该都看到了那个刷屏的视频——ID. ERA 9X在中汽中心做的雪地AEB极限挑战！雪天视线受阻，95km/h时速下前车突然“消失”，然后突然出现障碍物，大众9X居然精准识别、高效制动，稳稳刹停！拿到“精准感知 安享旅途”综合性能验证证书！
95km/h在雪地上是什么概念？正常天气这个速度急刹都不容易，更何况是雪天路滑、视野差、制动距离暴增的情况下。很多车的AEB在雪天基本就是摆设，要么识别不到，要么刹不住。但大众9X做到了！这背后是行云智能辅助驾驶系统的全维感知矩阵+激光雷达+毫米波雷达+摄像头多传感器融合，再加上强化学习世界模型的决策能力，才能在极端环境下做出正确判断。
️ 这种安全性能，对于经常跑长途、跑高速、甚至冬天去北方自驾的人来说，真的太重要了。你可能不会遇到雪地突然窜出障碍物，但万一遇到了，大众9X能帮你刹住，那就是救命的差别。所以看到这个挑战成功的消息，我对这台车的信任度直接拉满！
29.98万起，三款四驱版怎么选？
这次上市的大众9X分Pro、Max、Ultra三款，全系四驱，入门即高配。我给大家简单盘一下：
✨ Pro版 29.98万元（限时权益价）：入门即满级！EA211黄金增程器、双电机四驱、Smart Surface魔术屏、婉风空调、电吸门、主动后轮转向、副驾零重力座椅、二排副驾侧动态零重力座椅、行云智能辅助驾驶终身使用权……这些全系标配！这个价格买到这些配置，放在以前想都不敢想。如果你预算有限但又想要旗舰体验，Pro版绝对香！
Max版（价格待公布）：在Pro基础上增加了更多舒适和科技配置，比如更高级的音响、更大尺寸的轮毂、后排吸顶屏、头枕音响、更高阶的智驾功能等。适合预算稍宽裕、追求更全面体验的朋友。
Ultra版（价格待公布）：顶配拉满！所有能给的配置全部堆上，包括但不限于更豪华的座椅材质、全车多层隔音玻璃、后排座椅加热通风按摩、智能香氛系统、自动泊车Plus、遥控泊车等。如果你想要一步到位、开七八年不过时，Ultra版就是你的菜。
10重上市礼遇，诚意直接拉满
除了真香的价格，大众9X还带来了10重上市礼遇！具体内容以官方公布为准，但据我了解，包括但不限于：
1️⃣ 订金膨胀：预付定金抵扣尾款（类似之前的5000抵10000）
2️⃣ 挚友优惠：大众、奥迪、斯柯达车主额外享受置换/增购补贴
3️⃣ 高定车漆免费：大漠金、天镜蓝、仙踪绿、远山灰等价值8000元的车漆免费选
4️⃣ 智能光语踏板：随车附送，仪式感拉满
5️⃣ 首任车主整车终身质保：这个真的超值，开多久都不怕
6️⃣ 充电权益：赠送充电桩或免费充电额度
7️⃣ 金融方案：低首付、低利率、长周期
8️⃣ 置换补贴：老车换新额外优惠
9️⃣ 精品礼包：脚垫、贴膜、后备箱垫等
优先交付：早下定早提车
这一套组合拳下来，真实省下好几万！尤其是整车终身质保，对于新能源车来说就是定心丸。
从概念到量产，大众9X交出了一份满分答卷
还记得去年广州车展上ID. ERA 9X概念车首次亮相时，那流畅的线条、低趴的姿态、科技感爆棚的座舱，让多少人驻足。当时很多人担心“概念林志玲，量产罗玉凤”，但大众这次用实力证明：量产版不仅没缩水，反而更香了！✨
驭风低风阻设计，风阻系数低至0.253，在同级SUV里是顶尖水平。隐藏式门把手、主动进气格栅、低风阻轮毂，每一处细节都在为降低能耗、提升续航做贡献。而且外观保留了概念车的神韵，开出去回头率绝对高。
坐进车内，Smart Surface魔术屏覆盖中控，触控反应丝滑，UI设计简约高级。副驾零重力座椅一键躺平，二排动态零重力座椅也是全系标配，全车四个人都能享受头等舱待遇。头枕音响、电吸门、婉风空调、ERA SOUND音响……这配置表放在BBA上，至少得六十万起步。
EA211黄金增程器+全系四驱：德系动力的终极形态 ⚡
️ 大众9X搭载的EA211黄金增程器，是机皇级别的发动机。它不直接驱动车轮，而是作为增程器发电，让电机始终工作在最高效区间。亏电状态动力依然强劲，青藏公路吉尼斯纪录就是最好的证明。高效、静谧、恒劲，三个词概括它的全部实力。
全系标配双电机四驱，不管是雨天湿滑路面，还是雪地冰面，或者是非铺装山路，四个轮子都有动力输出，抓地力、操控性、安全性全面领先两驱车型。而且四驱对加速和过弯也有明显提升，零百加速时间在同级中名列前茅。️
️ 行云智能辅助驾驶：全场景覆盖，新手老手都说好
️ 之前提到雪地AEB挑战成功，只是智驾系统的冰山一角。行云智能辅助驾驶搭载Momenta R7强化学习世界模型，全维感知矩阵+端到端高阶辅助驾驶，全路况、全场景、全速率覆盖。高速巡航、堵车跟车、自动变道、自动泊车、主动避障……你能想到的智驾功能，它都有，而且都做得很好。
最让我期待的是它的“人机共驾”体验——不会突然抢方向盘，不会莫名其妙急刹，不会在关键时候退出。它像一位沉稳的副驾驶，给你提供帮助但不打扰你。这种“润物细无声”的智能，才是高级的智能。
我为什么觉得29.98万起的大众9X真香？ ♀️
说实话，在这个价位，你买别的品牌可能只能买到两驱、低配、没有智驾、没有零重力座椅、没有主动后轮转向。而大众9X把这些全给了，而且给的是德系旗舰的品质。EA211增程器、全系四驱、终身智驾、整车终身质保……每一项单独拿出来都值回票价。
我算了一笔账：市面上带激光雷达的高阶智驾车型，选装或者捆绑高配，至少加2-3万。主动后轮转向，选装1-2万。零重力座椅，选装1-2万。整车终身质保，别的品牌你想买都买不到。这些在大众9X上全部标配或者赠送。所以29.98万起的限时权益价，真的是“杀疯了”级别的性价比。
最后想说：大众9X，德系旗舰的新标杆
从预售到上市，大众9X一直保持高热度，不是没有原因的。它既有德系传统的底盘扎实、做工严谨、安全可靠，又有新势力擅长的智能座舱、高阶智驾、增程技术。它不是偏科生，而是六边形战士。满级动力、满级智驾、满级驾控、满级智舱、满级安全、满级设计，六个维度全部拉满。
现在正式上市，价格更惊喜，礼遇更丰厚。如果你正在考虑一台增程SUV，如果你对德系品质有执念，如果你想要智能体验又不想当小白鼠，那ID. ERA 9X值得你亲自去试驾。我已经预约了试驾，你们呢？评论区告诉我你被哪个配置或者权益打动了？
✨ 大众9X，终于等到你，还好我没放弃！
2026-04-26 20:06:39
热爱生活的喔
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
德系旗舰终落地！聊聊大众ID.ERA 9X的满分答卷✨
从广州车展概念车惊艳亮相，到4月25日北京车展量产旗舰重磅上市，大众ID.ERA 9X终于从“理想蓝图”变成“现实答卷”
作为上汽大众合资2.0时代的开山力作，这款德系满级旗舰SUV带着Pro、Max、Ultra三款四驱版强势来袭，限时权益价29.98万元起，还叠加10重上市礼遇，刚登场就引爆市场，首小时锁单破万的成绩，足以见证它的超高人气
回望广州车展，ID.ERA概念车一出场就抓住全场目光！流畅简洁的型面、贯穿式发光车标、悬浮车顶，把德系优雅与科技感拉满，六座布局的豪华座舱，搭配“行政级”座椅与智能交互屏，当时就让人好奇：量产版能否复刻这份惊艳？如今答案揭晓——ID.ERA 9X完美延续概念车的高级质感，车身线条硬朗又灵动，大尺寸轮毂搭配大气车身，5.2米车长气场全开，却藏着“灵活身手”，彻底打破大众新能源的固有印象。
作为大众首款增程式旗舰SUV，ID.ERA 9X的核心实力直接拉满！全系标配双电机四驱，动力输出平顺强劲，零百加速表现亮眼，日常超车、高速巡航都从容自信。动力核心是“国民级”EA211 1.5T EVO II增程器，全球装机量超千万台，稳定可靠还省油，加92号汽油即可，用车成本超友好⛽
电池分51.1kWh磷酸铁锂（Pro版）和65.2kWh三元锂（Max/Ultra版），CLTC纯电续航最高406km，日常通勤零油耗；综合续航1651km，长途自驾告别里程焦虑，加油即走超省心！
驾乘体验上，德系底盘调校的精髓被狠狠拿捏✨！双腔空气悬架+DCC电控减振+10度后轮转向，近5米大车转弯半径仅4.85米，比很多B级车还灵活，窄路会车、停车入库都轻松自如。过弯侧倾小、滤震干脆利落，兼顾舒适与运动，不管是城市拥堵路段，还是郊区烂路，都能给家人稳稳的舒适感，这就是德系机械底蕴的魅力！
智能与豪华从不含糊，配置诚意直接拉满！Pro版就标配双15.6英寸2.5K大屏、高通8295芯片、192线激光雷达、Momenta高阶智驾，支持城市NOA导航辅助驾驶，AEB刹停极限达140km/h，安全又智能。座舱是六座豪华布局，前排加热/通风/按摩、二排“行政座椅”带通风加热按摩、车载冰箱、全景天幕，每一处都为家庭舒适考量；Ultra版更是叠加后排3K屏、主驾零重力座椅，豪华感拉满，全家出行像移动的华客厅️！
价格与权益更是诚意十足
官方指导价30.98-35.98万元，限时权益价29.98-34.98万元，30万级就能买到德系旗舰增程大六座，对比理想L7、问界M7等同级竞品，性价比直接拉满。更有10重上市礼遇，涵盖置换补贴、终身质保、免费充电等，从购车到用车全周期暖心护航，降低入手门槛，诚意看得见
当然，它也并非完美，车机生态丰富度不及新势力，智驾系统复杂路况表现有待用户验证，但瑕不掩瑜
在30万级增程SUV红海市场，ID.ERA 9X以“德系机械素质+中国智能需求”的错位竞争，既保留大众的稳定可靠，又补齐新能源的智能豪华，精准击中家庭用户“无焦虑、够舒适、够安全”的核心需求。
从广州车展的惊艳亮相到北京车展的重磅上市，ID.ERA 9X用实力证明：德系品牌在新能源赛道，依然能交出满分答卷！
29.98万起的价格、满级的配置、靠谱的德系品质，不管是家用通勤还是长途自驾，它都能完美胜任
2026-04-26 19:07:42
超幸运的暴富锦鲤
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
大众ID.ERA 9X正式上市！29.98万起的德系旗舰，这次真的诚意拉满
从广州车展概念车惊艳亮相，到4月25日量产旗舰重磅上市，大众ID.ERA 9X终于揭开了全部面纱，给期待已久的消费者交出了一份超有诚意的答卷。
这次上市的ID.ERA 9X，推出了PRO、MAX、Ultra三款四驱版本，限时权益价29.98万元起，顶配Ultra版也仅需34.98万元，这个定价在中大型纯电SUV市场里，直接把性价比卷到了新高度。
入门的PRO四驱版就诚意十足
一二排座椅加热、通风、十点按摩功能一应俱全，搭配51.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC综合续航可达1611km，日常通勤、短途出行完全没有续航焦虑。
预算充足的MAX四驱版，升级为65.2kWh三元锂电池，续航提升至1651km，还标配了150mm行程的双腔空气悬架和连续可变阻尼减震器，加上智能预瞄魔毯功能，复杂路况也能稳如平地。
顶配Ultra版更是一步到位，主驾零重力座椅、ADB自适应矩阵大灯、后排智能交互套装全部拉满，妥妥的旗舰体验。
内饰也完全不输豪华
提供墨宝、本色、锦橙三种风格可选，双连屏设计搭配菱形格纹座椅，质感高级又有科技感。
同时，10大上市权益同步上线，还有超级置换礼、首任车主整车终身质保、免费赠送充电桩、2年0息方案，还有3年免费流量，算下来入手门槛更低，用车也更省心。
❤️大众这次真的打破了大家对合资纯电的固有印象，用亲民的价格，给了越级的配置和旗舰级的体验。
不管是追求家用大空间、长途低焦虑，还是想要配置拉满的豪华体验，ID.ERA 9X都能满足你的需求。
2026-04-26 16:06:06
锦上先生
德系旗舰纯电SUV，29.98万起的大众ID.ERA 9X，才是真正的“真香”选择
从广州车展概念车的惊艳亮相，到如今量产版重磅上市，大众ID.ERA 9X终于带着诚意交出了答卷。
29.98万起的限时权益价，搭配Pro、Max、Ultra三款四驱版本，还有10重上市礼遇同步释放，这波操作直接让“德系纯电SUV天花板”的讨论，迎来了新答案。
一、德系豪华，不止于“大”，更在于“懂你”
作为德系满级旗舰SUV，ID.ERA 9X的豪华感，从来不是浮于表面的堆料。
外观上，它把德系的硬朗线条与纯电的未来感完美融合，贯穿式灯带、封闭式格栅，还有大尺寸轮毂，开在路上自带辨识度，雪山、城市、郊野都能hold住气场。
内饰里，超大尺寸的全景天窗，搭配细腻柔软的座椅，空间宽敞得像个移动客厅。孩子能在后排自由玩耍，家人长途出行也能躺平放松，把“家的温暖”直接搬进了车里。
二、四驱加持，翻山越岭也能从容不迫
很多人觉得纯电SUV只能在城市里代步，但ID.ERA 9X用实力打破了偏见。
它搭载了高性能四驱系统，面对雪地、碎石路、盘山公路都能稳如老狗。不管是带着家人去川西看雪，还是去郊外露营，复杂路况也能轻松征服，全程稳稳当当，安全感直接拉满。
搭配智能驾驶辅助系统，毫米波雷达、激光雷达和超清摄像头组成的感知网络，能精准识别行人、车辆和路况，新手司机也能轻松驾驭，长途开车再也不用紧绷神经。
三、续航和补能，彻底告别“里程焦虑”
作为一台旗舰纯电SUV，ID.ERA 9X的续航和补能表现，直接解决了纯电用户的核心痛点。
大容量电池搭配高效电驱，不仅续航扎实，快充速度也足够快，喝杯咖啡的功夫就能补能大半，长途出行也不用频繁找充电桩。
更贴心的是，它还支持外放电功能，露营时煮火锅、烤串、用电器都不在话下，让户外出行也能拥有“移动厨房”，把露营氛围感直接拉满。
四、29.98万起，德系旗舰的诚意，真的藏不住了
在动辄三四十万的中大型纯电SUV市场，大众ID.ERA 9X 29.98万起的定价，加上10重上市礼遇，堪称“降维打击”。
德系品牌背书、旗舰级配置、四驱性能、大空间和长续航，它把用户想要的豪华、安全、实用都装在了这台车里。不管是家庭日常代步，还是周末长途自驾，它都能完美胜任。
这一次，大众ID.ERA 9X用实力证明：德系纯电旗舰，也能让普通人轻松拥有。
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
2026-04-26 14:29:29
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#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
29.98万起大众9X真香｜大众9X✨ 从概念车到量产旗舰，大众ID.ERA 9X终于交出了满分答卷！
从广州车展上惊艳亮相的概念车，到4月25日正式上市的量产旗舰，大众ID.ERA 9X的每一步都备受瞩目，如今它终于带着诚意而来，以限时权益价29.98万元起的惊喜价格，推出Pro、Max、Ultra三款四驱版车型，更有10重上市礼遇同步释放，直接把“真香”打在公屏上！作为大众品牌的重磅力作，这款旗舰车型从外观设计、内饰配置到智能科技、动力性能，每一处都彰显着旗舰级的实力，不管是家庭出行、长途自驾还是日常通勤，都能轻松胜任，成为无数消费者心中的理想座驾！
一、外观设计：大气磅礴，一眼心动
大众ID.ERA 9X的外观设计，完美诠释了现代美学与旗舰气场的融合，每一处线条都充满了力量感与精致感，让人一眼就心动！✨
- 前脸设计：贯穿式的灯带搭配发光的大众LOGO，科技感十足，点亮瞬间极具辨识度；两侧的灯组采用矩阵式设计，搭配下方的竖状灯组，造型犀利又大气，夜晚点亮时犹如一双炯炯有神的眼睛，极具威慑力。
- 车身侧面：流畅的车身线条勾勒出大气优雅的轮廓，悬浮式车顶设计增添了时尚感，搭配大尺寸的多辐式轮毂，造型精致又动感，不仅提升了视觉效果，还优化了空气动力学表现。车身比例协调，车长近5.2米，轴距超过3米，带来了宽敞的车内空间，同时也展现出旗舰车型的大气风范。
- 车尾设计：贯穿式尾灯与前脸的灯带遥相呼应，造型简洁又大气，点亮后极具辨识度；车尾的线条层次分明，搭配下方的黑色包围，营造出稳重又动感的视觉效果，完美呼应了整车的设计语言。
二、内饰配置：豪华舒适，全感官享受
走进大众ID.ERA 9X的车内，瞬间被满满的豪华感与舒适感包围，每一处细节都彰显着旗舰级的品质，为驾乘者带来智能舒适的全感官体验！
- 座舱布局：采用了大尺寸的中控屏与全液晶仪表盘，搭配三辐式多功能方向盘，科技感十足；座舱整体采用了浅色系的配色，搭配细腻的木纹装饰与软质材料包裹，营造出温馨又高级的氛围。
- 座椅配置：座椅采用了菱形格纹的真皮材质，搭配打孔设计，透气性和舒适性都超棒；前排座椅支持多向电动调节、加热、通风、按摩功能，不管是冬天还是夏天，都能带来舒适的乘坐体验；后排座椅同样宽大柔软，支持靠背调节，搭配宽敞的腿部空间，长途乘坐也不会感到疲惫。
- 空间表现：作为一款中大型SUV，大众ID.ERA 9X的车内空间表现堪称惊艳！前排空间宽敞，视野开阔，操作便捷；后排空间更是宽敞到离谱，三个成年人并排乘坐也完全不拥挤，腿部和头部空间都十分充足；后备箱容积超大，日常家用、长途旅行都能轻松满足，实用性拉满！
- 细节配置：车内配备了全景天窗，采光效果极佳，白天可以享受阳光，晚上可以欣赏星空；多色氛围灯营造出温馨的车内氛围；高品质音响系统带来沉浸式的听觉享受；还有无线充电、USB接口、杯架等丰富的储物配置，细节处尽显贴心。
三、智能科技：秒懂心意，一呼即应
大众ID.ERA 9X搭载了领先的智能科技配置，以多模态融合感知技术，实现了语音、手势等多种交互方式，秒懂用户的心意，举手投足间一呼即应，让驾驶变得更加轻松便捷！
- 智能座舱系统：搭载了最新的智能车机系统，操作流畅，响应迅速，支持语音控制、手势控制、人脸识别等多种交互方式。语音控制功能精准识别指令，导航、音乐、空调、车窗等操作一句话就能搞定，解放双手，安全出行；手势控制功能更是黑科技满满，简单的手势就能控制车内功能，科技感十足。
- 智能驾驶辅助：配备了高阶智能驾驶辅助系统，支持自动寻找车位、泊车入位，不管是侧方停车还是倒车入库，都能轻松完成，新手也能秒变老司机；同时还支持自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲区监测等功能，全方位守护驾乘安全，让驾驶变得更加轻松安心。
- 多模态融合感知：系统能够精准感知用户的语音、手势等指令，看得见细节，听得懂心意，不管是大人还是小孩，都能轻松上手，让车内交互变得更加智能便捷，真正实现“车随心动”。
四、动力性能：四驱加持，从容驾驭
大众ID.ERA 9X搭载了高性能的四驱系统，带来强劲的动力输出与稳定的操控表现，不管是城市道路、高速路况还是复杂的越野路面，都能从容驾驭，展现出旗舰车型的硬实力！⚡
- 动力配置：三款四驱版车型均搭载了高性能电机，动力输出强劲，起步迅猛，加速平顺，推背感十足；同时配备了大容量的电池组，续航表现出色，满足用户的长途出行需求。
- 四驱系统：智能四驱系统能够根据路况实时调整前后轮的动力分配，提升车辆的抓地力与稳定性，不管是湿滑路面还是复杂路况，都能轻松应对，带来稳健的操控体验。
- 驾驶模式：提供了多种驾驶模式，包括舒适模式、运动模式、节能模式、越野模式等，用户可以根据不同的路况和驾驶需求选择合适的模式，带来多样化的驾驶体验。
五、家庭出行：移动之家，守护幸福
对于家庭用户来说，大众ID.ERA 9X无疑是一款完美的出行伙伴，宽敞的空间、舒适的配置、智能的科技、安全的性能，全方位满足家庭出行的需求，成为承载家庭幸福的“移动之家”！
- 亲子出行：宽敞的后排空间可以轻松安装儿童安全座椅，小朋友坐在里面宽敞舒适；车内的智能语音系统可以为小朋友播放儿歌、故事，让出行不再枯燥；全景天窗可以让小朋友欣赏沿途的风景，每一段旅程都充满乐趣。
- 长途自驾：舒适的座椅、强劲的动力、出色的续航，让长途自驾变得轻松惬意；智能驾驶辅助系统可以减轻驾驶疲劳，让驾驶者更加轻松安心；大容量的后备箱可以放下行李、帐篷、零食等物品，满足家庭出游的各种需求。
- 安全守护：车身采用了高强度的材料打造，搭配全方位的安全气囊，为驾乘者提供坚固的防护；主动安全配置可以提前预判风险，主动规避危险，全方位守护家庭出行的安全，让每一次出发都充满安心。
六、性价比之王：29.98万起，真香无疑
大众ID.ERA 9X以29.98万元起的限时权益价上市，直接打破了大家对旗舰纯电SUV的价格认知，成为当之无愧的性价比之王！✅
- 价格优势：29.98万起的价格，就能买到大众品牌的旗舰四驱纯电SUV，对比同级别其他车型，价格优势十分明显，让更多消费者能够轻松拥有旗舰级的出行体验。
- 配置诚意：三款车型均搭载了四驱系统，配置丰富，从入门版到顶配版，都能满足用户的不同需求；10重上市礼遇同步释放，包括现金优惠、置换补贴、金融政策、免费保养等，诚意满满，让用户购车更划算。
- 品牌保障：大众作为全球知名的汽车品牌，拥有深厚的技术积累与良好的用户口碑，产品品质和售后服务都有保障，让用户购车、用车都更安心。
从广州车展的概念车到如今的量产旗舰，大众ID.ERA 9X的每一次亮相都让人惊喜不已，如今它终于带着满满的诚意而来，以大气的外观、豪华的内饰、智能的科技、强劲的动力和惊喜的价格，成为无数消费者心中的理想座驾。不管是追求科技感的年轻人，还是注重家庭出行的用户，都能在大众ID.ERA 9X身上找到属于自己的心动点。
大众9X，真香无疑！快来一起聊聊你对大众ID.ERA 9X的想法吧！
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌
2026-04-26 13:24:15
糖醋里脊配虾饺o
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
等疯了！大众ID.ERA 9X终于上市29.98万起直接封神
从广州车展概念车惊艳亮相，到4月25日北京车展量产旗舰重磅登场，大众ID.ERA 9X终于交卷啦！
Pro/Max/Ultra三款四驱版，限时权益价29.98万起（4.25-5.31），比预售价直降3万，还送10重上市豪礼，这波诚意直接拉满！
谁懂啊！以前看合资新能源总觉得差点意思，要么智能拉胯，要么价格虚高。这次ID.ERA 9X直接把德系精工+中国智能焊死，入门即满配，不玩套路不搞减配！
全系标配EA211黄金增程器、双电机四驱、主动后轮转向、激光雷达、行云智驾、魔术屏…30万级直接给满配旗舰体验，这配置卷疯了！
续航更是王炸！Max/Ultra版CLTC纯电406km、综合1651km，800V高压快充，10%-80%仅19分钟，长途自驾再也不用慌！
6座大空间+二排零重力座椅+全车按摩+全景天窗，全家出行舒适度拉满；军工级电池防护+IP68防水，德系安全底子太稳了！
上市一小时锁单破1.1万，一半订单来自新势力用户，大众这波直接杀疯新能源高端局！
10重礼遇更炸：首任车主整车终身质保、8000元高定车漆、智行守护险、原装踏板、万元置换补贴…闭眼冲都不亏！
从概念到量产，大众把“为中国造好车”玩明白了。29.98万起买德系满配旗舰增程SUV，还要啥自行车？
你更看好Pro/Max/Ultra哪款？10重礼遇里最心动哪个？快来聊聊你的看法！
2026-04-26 12:34:08
好运请缠着我
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X从概念到量产，大众ID.ERA 9X用实力交出满分答卷！！
去年广州车展，一台气场全开的概念车惊艳全场，让无数人记住了大众ID.ERA 9X这个名字✨✨历经数月打磨，4月25日北京车展这款万众期待的量产旗舰重磅上市，终于带着满满的诚意交出了最终答卷Pro、Max、Ultra三款四驱版同步登场，限时权益价29.98万元起，还叠加10重上市礼遇，直接把性价比拉满[鼓掌][鼓掌]今天就来好好聊聊这款近乎完美的德系旗舰SUV～
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颜值即正义，一眼沦陷的旗舰气场！
当初广州车展的概念车一亮相就凭颠覆性设计圈粉无数而量产版ID.ERA 9X完全延续了概念车的高级感，甚至细节更惊艳！它采用全新设计语言，车身线条端庄又利落长宽高达到5207/1997/1810毫米，轴距3070毫米，妥妥的大型SUV尺寸，气场直接拉满！
前脸贯穿式灯带搭配发光大众车标[威武][威武]科技感十足；隐藏式门把手+主动式进气格栅，风阻系数低至0.253Cd，既美观又能降低能耗车尾同样配备发光车标，贯穿尾灯造型简洁大气，夜晚点亮辨识度超高。六种车身颜色可选大漠金、仙踪绿等配色高级又独特，不管是商务出行还是家庭用车都能完美hold住场面，开在路上回头率绝对爆表
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⚙️⚙️德系精工+中国智慧，动力续航双在线！
作为大众ID.ERA系列的开山力作，9X最让人惊喜的就是德系底蕴+中国需求的深度融合彻底解决续航焦虑，还保留了德系车的操控精髓！全系标配EA211黄金增程器+380千瓦高功率双电机四驱这套动力组合堪称黄金搭配。
日常通勤用纯电模式足够，Pro版配备51.1kWh电池CLTC纯电续航347km；Max/Ultra版搭载65.2kWh大电池，纯电续航直接干到406km，上下班一周充一次电完全够用️️节假日长途出游也不怕，增程器加持下，CLTC综合续航最高1651km，加油就能跑，彻底告别里程焦虑
更厉害的是它的底盘配置，前双叉臂+后五连杆独立悬架，搭配双腔空悬和DCC无级减震⏪⏪还有主动后轮转向系统，开起来既有德系车的稳，又有SUV的灵活。过减速带几乎无感[NO][NO]高速行驶沉稳不飘，就算是新手也能轻松驾驭，这种稳稳的操控感同级车里真没对手！
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豪华拉满+智能拉满，座舱体验超预期！
坐进ID.ERA 9X车内瞬间就能感受到旗舰级的豪华质感完全不输百万级豪车！内饰采用2+2+2的六座布局，空间宽敞到离谱，二排副驾侧配备动态零重力座椅支持多角度调节，坐上去像躺进云朵里，长途出行也不会累～
255色云境氛围灯遍布车内，12.8米超长灯带氛围感直接拉满不同场景切换不同色彩，仪式感十足。魔术屏、婉风空调、头枕音响、ERA SOUND音响系统全部标配用料更是实打实的高级材质，触感细腻，做工精致，德系精工细节体现得淋漓尽致。
智能方面更是惊喜不断搭载行云智能辅助驾驶系统，配备激光雷达，智能驾驶能力跻身第一梯队，日常通勤、高速巡航都能轻松辅助开车更轻松更安全。智能座舱反应流畅，语音助手响应迅速，各种功能一句话就能控制，老人小孩都能轻松上手彻底打破合资车智能弱的固有印象，智能体验直接对标一线新势力！
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诚意定价+豪华礼遇，性价比直接卷疯！
最让人惊喜的还是ID.ERA 9X的定价和礼遇！三款四驱版官方指导价30.98万-35.98万元，限时权益价直接打到29.98万元起比同级别的车便宜十几万，却拥有不输它们的配置和质感，性价比直接拉满
更良心的是10重上市礼遇️️5月31日前下定就能享受首任车主整车终身质保、赠送8000元高定车漆、10000元置换补贴、2年0息金融方案、终身免费基础流量等甚至前一万名锁单用户还能免费获得中控智能物理按键，每一项都实打实省钱，诚意直接拉满
这么说吧，30万级能买到德系底盘、增程动力、六座豪华、顶级智能的大型SUV除了ID.ERA 9X真的没谁了[坏笑][坏笑]上市一小时锁单破万的成绩，就是市场对它最好的认可！
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从广州车展概念车的惊艳亮相到北京车展量产版的正式登场大众ID.ERA 9X用实力证明德系品牌也能懂中国用户，也能造出高性价比的智能旗舰SUV[拳头][拳头]它没有刻意堆砌配置，而是把德系的稳、增程的省、智能的便、豪华的舒完美融合，每一处都踩在用户的需求上
29.98万起的价格，三款四驱版可选，还有10重礼遇加持不管是追求品质的商务人士还是注重家用的家庭用户，ID.ERA 9X都是闭眼入的选择[打call][打call]它不仅是大众重回高端新能源市场的诚意之作，更是30万级旗舰SUV的“卷王”，这样的全能旗舰你爱了吗？
2026-04-26 11:23:33
清汤大脑虎
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
从去年广州车展那会儿大家伙儿对着概念车眼馋，到今天北京车展直接出王炸，大众ID.ERA 9X这回是玩真的了！
原以为德系大块头得钱包大出血，结果官方直接摊牌：Pro/Max/Ultra三款四驱，限时权益价29.98万元起！这性价比，直接把隔壁对手整不会了。
关键是这钱砸下去全包圆了：EA211黄金增程器干掉了里程焦虑、后轮转向让大车掉头比小车还灵活、还有特懂国人的智能座舱。不仅没减配，内饰直接安排了零重力大沙发，坐着那叫一个舒坦，妥妥的家用奶爸神车！
而且！现在买车还有10重礼遇：整车终身质保直接给足安全感、价值将近一万的高定车漆可以免费挑，连置换补贴都给到位了。要是大众奥迪的老车主，增换购还能再拿大几千！更有女神辛芷蕾来代言，这气场瞬间拉满。
2026-04-26 11:13:23
杠把子or
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
大众这次是真的“杀疯了”！
还记得去年广州车展上那台让人眼前一亮的ID.ERA概念车吗？当时多少人喊着“这车要是量产绝对卖爆”，结果大众不仅真的听劝造出来了，而且在4月25日直接交出了这份堪称“王炸”的最终答卷——ID.ERA 9X！✨
最让人震惊的绝对是这个价格！Pro、Max、Ultra三款全是四驱版本，限时权益价居然只要29.98万元起！ 说实话，看到这个数字的时候我反复确认了好几遍，这真的是那个以“德系工艺”闻名的大众吗？直接把四驱大六座旗舰SUV的价格打到了这个区间，简直是不给友商留活路啊！
而且这次大众是真的懂咱们中国家庭想要什么。以前买电车或者增程车，最怕的就是“有电一条龙，没电一条虫”，但这台ID.ERA 9X全系标配了EA211黄金增程器，综合续航直接干到了1651公里！ 这是什么概念？基本上从长春一口气开到广州都不用怎么操心加油充电，彻底告别里程焦虑。再加上宁德时代的大电池和800V高压快充，喝杯咖啡的功夫又能跑几百公里，这补能效率真的太香了！☕️
作为一个对大车有“恐惧症”的人，它的操控也完全戳中了我。车长超5米2的大家伙，转弯半径居然比两厢Polo还小（只有4.85米）！️ 全系标配的后轮转向和双腔空悬，让这台大车开起来像小车一样灵活，不管是小区里掉头还是去商场挤窄车位，都毫无压力。再加上那个能“蹲下来”迎宾的车身和车内九个屏幕的联动，科技感直接拉满，家里老人小孩上下车也特别方便。
这次上市还一口气放了10重礼遇，首任车主整车终身质保、送高定车漆、还有置换补贴等等，诚意简直要溢出屏幕了。 从概念车到量产车，ID.ERA 9X不仅没缩水，反而把“德系质感”和“中国智造”结合得明明白白。
说实话，在这个价位能买到这种配置、这种品质，还要啥自行车啊？ 你们觉得这台“增程新王”能打几分？如果手握30万预算，你会考虑这台德系大六座吗？快来评论区聊聊你的看法！
2026-04-26 10:00:31
向阳而生的崽仔
#29.98万起大众9X真香#
从去年广州车展上的惊鸿一瞥，到4月25日这场万众瞩目的发布会，我心里其实一直悬着一根线。当屏幕上最终浮现出ID. ERA 9X的官方售价与配置表时，我长舒了一口气——大众，这次确实把压箱底的实力拿出来了。
一眼入魂：概念与现实的完美缝合
还记得在广州车展初见ID. ERA 9X概念车时，许多人心里都会有疑问：“量产版会不会又是一场‘仅供参考’的视觉欺诈？”但4月25日揭晓的答案，打消了我所有的顾虑。它几乎1:1地还原了概念车的先锋美学。闭合式前脸与贯穿式灯带在夜幕下的流转，不是那种为了炫技而堆砌的浮夸，而是一种克制且极具张力的未来感。站在它面前，你能清晰感知到传统汽车工业设计向数字时代跨越的重量感。这种不妥协的还原度，本身就是一种对消费者的尊重。️
三款四驱：性能平权的精准刀法 ⚔️
这次上市的Pro、Max、Ultra三款配置，最让我感到惊喜的是——全系标配四驱。29.98万元起的限时权益价，直接将门槛锁定在一个非常懂行的区间。在这个价位段，许多品牌还在用“单电机拉低门槛、高配才给四驱”的套路，而大众直接给出了全维度的性能平权。
Pro版是纯粹的性能底色，Max版在智驾与座舱体验上做了恰到好处的升华，至于Ultra版，则是毫无保留的科技图腾。这种层次分明的产品矩阵，让我看到大众不再是用配置去“卡”用户，而是用不同的生活方式提案去匹配不同的人群。它懂驾驶者的核心诉求：既然选择旗舰，动态的从容与底气，是不可或缺的标配。️
底子够硬：百年底蕴的隐性表达 ️
在这个全员都在卷“冰箱彩电大沙发”的时代，我反而更在意ID. ERA 9X那些不容易被参数量化的隐性价值。四驱系统的动力分配逻辑、底盘在过滤颠簸时的柔韧感、高速过弯时车身姿态的抑制……这些是需要庞大工程数据库支撑的“玄学”，恰恰是大众最擅长的护城河。
它不是一台只能让你在市区里慢悠悠滑行的代步工具，而是一台在你能察觉和不能察觉的每一个维度里，都为你托底的机械艺术品。这种沉稳的行驶质感，是需要在赛道和无数种极端路况中千锤百炼出来的，它不喧哗，但足够有分量。⚙️
价值锚点：10重礼遇背后的诚意
最后谈谈价格与权益。29.98万元起，配合同步释放的10重上市礼遇，这套组合拳打得很实在。它没有用虚高的定价去制造降价的错觉，而是直接给出了一个具有杀伤力的入门姿态。这10重礼遇涵盖了购车、用车、焕新的全生命周期，将旗舰车型的拥有成本进一步稀释，也让这份高端体验显得更加触手可及。对于真正有购车意愿的人来说，这是一次不需要做复杂算术题的入局。
ID. ERA 9X的登场，让我看到了一个老牌巨头在转型深水区时的觉醒与决断。它不急躁，不盲从，用一台从概念到量产都足够硬核的旗舰，重新定义了自己在纯电时代的坐标。4月25日这一页已经翻过，但对于中国高端纯电市场而言，属于大众的新故事，才刚刚写下最精彩的序言。 @上汽大众-大众品牌 大众9X
2026-04-26 08:01:42
就这样又如何-
#29.98万起大众9X真香#
从去年广州车展那面概念车的惊鸿一瞥，到如今量产旗舰真正驶入现实——大众ID. ERA 9X，终于交出了它的最终答卷。✨
说真的，等待的这段时间里，我脑海里反复描摹过它的样子。但当Pro、Max、Ultra三款全系四驱版本，带着29.98万元起的限时权益价真真切切站在面前时，那种“一切刚刚好”的感觉，还是让人心头一动。不是浮夸的炫技，而是一种经过深思熟虑后的笃定与从容。
第一眼，是姿态。
ID. ERA 9X没有那种为了“未来感”而牺牲比例的怪异线条。它的体量感是克制的，宽厚却不臃肿，像是穿着一身合裁西装。尤其喜欢车侧那道从翼子板延伸到尾灯的腰线，不张扬，但光影流转间能读出力量。开在路上，它懂什么时候该安静地融入车流，也懂什么时候值得让人多看两眼。
坐进车内，才真正理解“旗舰”二字。
不是简单堆砌屏幕和材质，而是把“好用”藏在了“好看”背后。座椅的承托、方向盘的握感、按键的反馈力道……这些每天都会触碰的细节，被调校得近乎偏执。中控区域保留了必要的实体旋钮，旋动时的“哒哒”声干净利落——这种对驾驶者习惯的尊重，比任何噱头都高级。️
后排空间更是惊喜。不是傻大，而是懂得分配——给腿部的、给靠背角度的、给侧向支撑的，每一处都刚刚好。关上车门，外界声音被过滤成遥远背景，那一刻你会觉得，这一段路途是真正属于自己的。
开起来怎么样
全系四驱是它给出的诚意。起步不窜、不晕，动力输出像老友握手般温和又笃定。需要果断超车时，电机响应又快又安静，没有声嘶力竭，只有从容不迫。底盘滤震更是拿手好戏——路面细碎颠簸被化解得干干净净，遇到大的起伏也只是一次柔和的起伏，绝不会有多余晃动。这种行驶质感，是我心目中旗舰该有的体面。️
更让我安心的是，它没有迷失在配置竞赛里。
辅助驾驶、智能座舱、安全防护……每一项都做到了“到位但不打扰”。它不会抢着帮你做决定，而是在你需要时恰到好处地出现。这种克制，反而让人觉得被尊重。
最后想说说这10重上市礼遇。
不是那种文字游戏的噱头，而是真正考虑到从下定到用车的完整链条。无论是充电权益、质保政策，还是老用户增换购的关怀，都能感受到品牌在认真倾听真实需求。这种围绕“人”而非围绕“数据”的服务，更打动人。
回头再看ID. ERA 9X，它没有试图颠覆什么，也没有用力过猛地证明什么。它只是安静地把一台旗舰级SUV该有的素质——设计、驾控、质感、服务——都做到了高分。这种不喧哗的自信，或许才是当下最稀缺的高级感。
我已经开始期待，和它一起驶过的下一段旅程了。
@上汽大众-大众品牌 大众9X
2026-04-26 08:00:11
重生之我在微博当牛马TT
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
大众ID.ERA9X纯电旗舰上市，29.98万起售全系四驱，这波大众稳了？
4月25日，车圈的聚光灯再次被打亮。还记得去年广州车展上，那台惊艳全场、让无数人惊呼“大众终于觉醒了”的概念车吗？仅仅过了几个月，大众就以惊人的“中国速度”，将这台概念车变成了现实——大众ID.ERA9X正式重磅上市。
当海报上的参数逐一揭晓，我脑海中只有一个想法：这不再是那个习惯性“挤牙膏”的大众了，这是一台带着破釜沉舟决心的终局之作。
拒绝套路，全系四驱是最大的诚意
在当下的新能源市场，很多车型的策略是：用个低价的“丐版”两驱车拉低门槛，再配上天价的四驱高性能版。但ID.ERA9X直接打破了这个潜规则。Pro、Max、Ultra三款车型，清一色标配四驱架构，限时权益价直接打到29.98万元起。
这意味着什么？意味着你花不到30万的价格，买到的直接是大众最顶级的纯电动力总成。双电机带来的强悍爆发力，让这台车直接迈入“3秒级俱乐部”。更难得的是，大众在底盘调校上的老本行并没有丢。前后双电机配合家族引以为傲的DCC自适应悬挂，让ID.ERA9X在拥有狂暴动力的同时，依然保持了德系车独有的沉稳与韧劲。这种“快而不晕、稳中带狠”的驾驶质感，恰恰是很多造车新势力至今难以逾越的鸿沟。
从概念到量产，设计的“零损耗”
过去我们看概念车，往往会感叹“概念林志玲，量产罗玉凤”。但ID.ERA9X的量产车，几乎1:1还原了广州车展上的概念形态。贯穿式科技灯带在点亮瞬间极具未来感，溜背式的轿跑SUV线条不仅拉低了风阻，更赋予了它一种蓄势待发的运动姿态。
内饰部分更是颠覆了传统大众的刻板印象。大尺寸悬浮式中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示、以及极简却富有层次感的按键布局，都在宣告它面向未来的智能定位。这不仅是设计的胜利，更是大众在华研发体系深度拥抱中国消费者审美需求的最好证明。
Pro、Max、Ultra：精准刀法下的升维打击
三款车型的矩阵划分，展现了大众对中国用户需求的精准洞察：
Pro版（29.98万起）： 是绝对的“价值卷王”。入门即满配的四驱动力、高阶L2+级辅助驾驶、以及高品质的座椅舒适配置，它瞄准的是追求极致操控与质感的纯粹驾驶者。
Max版： 是舒适与科技的完美平衡点。预计会增加更豪华的音响系统、更高级的内饰材质以及城市NOA导航辅助驾驶功能，满足绝大多数精英家庭的进阶需求。
Ultra版： 则是真正的“六边形战士”。双激光雷达、高算力芯片堆满，智能座舱体验拉到顶峰，它要直面硬刚的，是市面上40万级的高端新势力旗舰。
10重礼遇加持，放下身段的“德国老将”
除了极具杀伤力的价格，大众这次还同步释放了10重上市礼遇。从零息金融方案、免费充电额度，到终身质保权益、置换补贴等，这套组合拳打下来，直接将购车的门槛和后期的拥车成本降到了最低。曾经高高在上的合资品牌溢价，在ID.ERA9X面前荡然无存。大众终于懂得了用中国消费者最喜欢的方式去传递价值——既要面子，更要里子。
写在最后
大众ID.ERA9X的上市，不仅是一款新车的发布，更是传统汽车巨头在新能源时代发起的一场“诺曼底登陆”。29.98万起售的四驱纯电旗舰，是大众交出的最终答卷，也是向造车新势力们下的一封战书。
它证明了大众不仅能造好电车，更能造出懂中国、够智能、并且价格厚道的好电车。
2026-04-26 07:47:53
骄娇无双yll
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
30万级德系旗舰SUV封神✨大众ID.ERA9X终于上市！闭眼冲
谁还在蹲大众ID.ERA9X！从广州车展概念车惊艳亮相，狠狠吊足大家胃口，到4月25日量产旗舰重磅上市，这款万众期待的德系纯电旗舰，终于交出满分答卷
作为大众全新ID.ERA序列的旗舰大作，ID.ERA9X一登场就直接改写30万级新能源SUV格局！Pro、Max、Ultra三款四驱版车型齐发，限时权益价29.98万元起，还直接奉上10重上市礼遇，德系大厂的诚意直接拉满，看完我直接心动到想立刻下定！
第一眼就被它的颜值彻底征服，彻底打破传统德系车呆板老气的印象！采用全新光语未来设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式光语灯带，可发光大众LOGO点亮瞬间，科技感与高级感直接拉满，夜晚出行氛围感爆棚，随便一拍都是街头大片，回头率直接爆表
5207mm的超大车身+3070mm超长轴距，妥妥的全尺寸旗舰SUV气场，短前悬长轴距的设计，让车身线条更显修长流畅。悬浮式车顶+隐藏式门把手，兼顾颜值与空气动力学，风阻系数低至0.253，颜值与实用性双双在线，不管是商务出行还是家庭自驾，气场完全不输百万豪车。
内饰更是把豪华与舒适做到了极致，妥妥的移动头等舱！车内采用大面积软性材质包裹，质感拉满。最绝的是全系标配零重力座椅，主副驾+第二排都能实现多角度调节，加热、通风、按摩功能一应俱全，长途开车再也不会腰酸背痛，直接躺平享受出行时光
2+2+2的六座布局，完美适配多孩家庭、全家出行！第二排行政级独立座椅，舒适度拉满，老人小孩坐着都超舒服，第三排空间也完全不鸡肋，成年人乘坐也不会觉得拥挤压抑，每一排都能拥有奢阔乘坐体验，真正做到全员舒适，家庭出行再也不用纠结空间问题。
智能科技方面更是精准拿捏中国用户需求！搭载九屏交互座舱，Smart Surface魔术屏操作丝滑流畅，科技感直接拉满。首搭Momenta R7强化学习世界模型，行云智能辅助驾驶系统覆盖全场景出行，高速领航、自动泊车、拥堵跟车全都轻松搞定，新手司机也能秒变老司机，出行安全感直接拉满
作为四驱旗舰，动力与续航完全不用愁！全系标配高功率双电机，四驱系统加持，操控性能拉满，德系底盘调校扎实稳重，过弯、加速都超稳，再加上主动后轮转向，大车也能灵活穿梭，开车体验感直接翻倍。
续航更是彻底告别焦虑，Pro版CLTC纯电续航347km，日常通勤完全够用；Max/Ultra版纯电续航直接冲到406km，综合续航更是突破1600km，长途自驾不用频繁充电，说走就走的旅行轻松实现。
最让人惊喜的是它的定价与福利！29.98万元起的限时权益价，直接杀入30万级SUV核心赛道，对比同级新势力车型，性价比直接拉满！而且10重上市礼遇超级给力，首任车主整车终身质保、订金膨胀、高额置换补贴、高定车漆免费送…每一项都实打实的福利，买车、用车全程无压力
从概念车的惊艳畅想，到量产车的诚意落地，大众ID.ERA9X真正做到了立足中国市场，贴合中国用户需求。既有德系百年精工品质，又有超在线的颜值、奢阔的空间、顶尖的智能与超长续航，入门即满配，完全没有配置焦虑。
不管是追求品质的年轻精英，还是需要大空间的家庭用户，这款车都能完美满足需求！30万级想买旗舰SUV的姐妹，真的可以闭眼冲ID.ERA9X，错过这波上市福利真的会亏
2026-04-26 07:41:14
摸鱼刷到我算你赚
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
✨✨✨
当大众不再只是“大众”，ID.ERA 9X给我的惊喜远超想象✨✨✨
作为一个对大众品牌有情怀、又对新势力智能配置心动的人，看到ID.ERA 9X正式上市的消息时，我真的坐不住了。
从广州车展概念车亮相，到4月25日量产旗舰重磅登场，它终于把“超级大众”的答卷交到了我们面前。
限时权益价29.98万起的定价，更是直接把合资品牌的天花板给掀了。
今天，我想认认真真跟大家聊聊，为什么我会觉得这台ID.ERA 9X，是今年最让我心动的全尺寸旗舰SUV。
第一眼，就被这股“旗舰气场”拿捏了
第一次在图片里看到ID.ERA 9X的时候，我就知道，它跟我印象里的大众不一样了。
它没有跟风那些花里胡哨的设计，而是用一种更高级、更沉稳的方式，诠释了德系旗舰该有的样子。
前脸的贯穿式大灯，搭配大众的发光车标，点亮的瞬间，那种科技感和辨识度直接拉满。
而车身侧面，那种平直的线条和超大的轮圈，让整台车看起来特别舒展，气场全开。
我尤其喜欢它车尾的贯穿式尾灯，晚上亮起来的时候，那种精致感，完全不输任何豪华品牌。
无论是在雪山脚下，还是在沙漠戈壁里，这台车的颜值都能完美融入背景，拍出的照片直接就是壁纸级别的。
️️️
开起来才懂，行云智能底盘是真的“会思考”️️️
以前总觉得大众底盘稳，但ID.ERA 9X的底盘，直接给我上了一课。
它搭载的行云智能底盘，带了智能预瞄功能，能像有“千里眼”一样，提前感知前方路况。
无论是颠簸路面还是高低起伏，空气悬架都能一秒调整，把颠簸过滤得干干净净。
那种感觉，就像开在一张魔毯上，车身始终保持平稳，老人小孩坐在车里都不会觉得晃。
全系标配的主动后轮转向，更是让这台大车拥有了小车般的灵活。
狭窄的巷子、拥挤的停车场，它都能轻松掉头，再也不用来回倒好几次车了。
还有那个蟹行模式，简直是侧方停车的神器，横移着就能把车停进去，再也不用羡慕别人了。
智能驾驶，终于有了德系的严谨和新势力的好用
说到智能驾驶，以前总觉得合资品牌有点跟不上节奏，但ID.ERA 9X直接刷新了我的认知。
它和Momenta合作的行云智能辅助驾驶，用的是强化学习世界模型，感知和决策逻辑都更接近人类司机。
搭配192线激光雷达，组成的全维感知矩阵，能精准识别路上的车辆、行人甚至动物。
不管是白天的城市道路，还是晚上的雪地路面，它都能稳稳当当带着你走。
城区领航辅助能应对复杂的加塞和施工路段，高速领航则让长途开车轻松了不少。
最让我安心的是，它的AEB紧急制动，在测试里面对突然出现的障碍物，都能稳稳刹停，安全感拉满。
再也不用在高速上一直紧绷着神经，也不用在城市里跟车跟得手忙脚乱了。
⚡⚡⚡
续航和动力，才是它最硬核的底气⚡⚡⚡
作为一台增程SUV，大家最关心的肯定还是续航和动力。
ID.ERA 9X基于800V高压平台打造，搭载EA211 1.5T黄金增程器，前后双电机四驱系统，综合功率能到380kW。
零百加速5.9秒的成绩，在全尺寸SUV里，这个表现真的很能打。
而且馈电油耗才6.27L/100km，长途开也不用心疼油费。
续航方面，MAX和Ultra版本用的是65.2kWh的三元锂电池，纯电续航能到406km，综合续航直接干到1651km。
什么叫“加油一次，畅行千里”，这台车直接给你实现了。
再也不用在高速服务区里排队充电，也不用因为续航焦虑，不敢开去远方。
不管是城市通勤，还是长途自驾，它都能稳稳当当陪你到任何地方。
坐进车内，才知道什么叫“移动的豪华大平层”
打开车门的那一刻，我真的被惊艳到了。
整个内饰的用料和氛围，完全就是豪华品牌的水准。
大面积的软性材质包裹，触感细腻的皮质座椅，还有那个贯穿式的双联大屏，科技感和豪华感直接拉满。
它用的是2+2+2的独立六座布局，3070mm的超长轴距，让每一排乘客都能坐得舒舒服服。
第二排的航空座椅，带加热、通风、按摩功能，坐上去就像在家里的沙发一样放松。
而且全车都做了全维度的静音设计，关上车门，外面的喧嚣就都被隔绝了。
配合上27扬声器的音响系统，放一首喜欢的歌，简直就是移动的私人影院。
还有那个车载冰箱，夏天出门能喝上冰镇饮料，冬天能喝上热饮，幸福感直接拉满。
️️️
那些细节，才是真正打动我的地方️️️
很多人买车只看大件，但真正能体现一台车用心的，往往是那些小细节。
ID.ERA 9X的空调系统，能实现0.05米/秒的正弦风吹风，再也没有那种直吹的不适感。
座椅的菱形绗缝工艺，每一处缝线都很精致，坐上去的支撑性和包裹性都特别好。
三排座椅都支持电动调节，哪怕是第三排，也能轻松找到舒服的坐姿，再也不用委屈自己了。
而且全车都标配了空气净化系统和负离子发生器，车里的空气一直都是清清爽爽的。
晚上开车的时候，氛围灯的颜色和亮度也很舒服，不会刺眼，反而营造出一种温馨的感觉。
这些看似不起眼的小细节，却能在日常用车里，给你带来满满的幸福感。
❄️❄️❄️
从极寒到酷暑，它都能陪你去任何地方❄️❄️❄️
我看过很多它在不同环境下的测试视频，真的被它的稳定性折服了。
在零下几十度的冰面上，它的四驱系统依然能稳稳抓住地面，不会打滑失控。
在滚烫的沙漠里，增程器和电池的表现也依然稳定，不会出现动力衰减的情况。
还有那些在藏区高原上行驶的画面，在颠簸的土路上，底盘的表现依然从容。
这才是一台旗舰SUV该有的样子，不只是样子好看，更要有能陪你去任何地方的实力。
不管你是想去看雪山、看极光，还是想去沙漠、看湖泊，它都能稳稳当当带着你，安全抵达目的地。
这种底气，不是每台车都能给你的。
最后，聊聊为什么我觉得它“真香”
很多人说，合资品牌的电动车总是差点意思，但ID.ERA 9X的出现，直接打破了我的这个偏见。
它既有大众一贯的德系品质和安全，又跟上了新势力的智能配置和用户体验。
29.98万起的价格，能买到一台带双腔空悬、后轮转向、激光雷达、六座布局的旗舰SUV，真的很有诚意。
它不是一台完美的车，但它在我关心的每一个点上，都做到了超出预期。
从外观到内饰，从动力到底盘，从智能驾驶到续航表现，每一处都能看到大众的用心。
以前总觉得大众是“中庸”的代名词，但ID.ERA 9X让我看到了大众的改变和突破。
它不再只是一台“够用”的车，而是一台能给你惊喜、陪你去远方、让家人都舒服的车。
如果你也在看这个价位的六座SUV，不妨认真看看这台ID.ERA 9X，它可能会给你不一样的惊喜。
大众9X，真的超乎想象。
2026-04-26 07:02:37
王琼可爱多
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
✨从广州车展上那台惊艳全场的概念车，到如今4月25日量产旗舰的正式落地，大众ID.ERA 9X终于交出了它的最终答卷！Pro、Max、Ultra三款四驱版车型齐发，限时权益价直接杀入29.98万元起！配合诚意满满的10重上市礼遇，不得不说，合资品牌在新能源赛道上的这次“反攻”，真的让我们看到了满满的诚意与实力！
颠覆认知的“德系美学”
第一眼看到ID.ERA 9X，你就能感受到它彻底跳出了大众以往的家族化设计框架。整车采用“方圆合蕴”的全新设计理念，既有德系精工的力量感，又融入了东方美学的内敛与大气。超过5.2米的车长、近2米的宽体车身，加上贯穿式的发光灯带和悬浮式车顶，气场简直拉满！✨最让人惊喜的是，这台庞然大物竟然全系标配了主动后轮转向，转弯半径只有4.85米，在城市里开起来甚至比很多紧凑型小车还要灵活，完全不用担心停车和掉头的难题，真正做到了“大车也好开”。️
硬核动力与底盘，入门即满配
作为大众全新9系旗舰的开山之作，ID.ERA 9X在核心三大件上绝对没有含糊。它搭载了大众引以为傲的EA211黄金增程器，配合宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航轻松超过400km，综合续航更是突破了1600km！无论是日常市区通勤当纯电车开，还是节假日长途自驾，都能彻底告别里程焦虑。而且，它全系标配高功率双电机四驱和双腔空气悬架，亏电状态下动力也几乎无衰减，真正做到了“入门即满配”，让每一位车主都能享受到德系底盘带来的极致驾控乐趣。️
物理AI加持，智驾迈入第一梯队
智能化方面，ID.ERA 9X更是直接拉到了行业顶尖水平。全球首发的Momenta R7强化学习世界模型，让这台车的辅助驾驶系统拥有了“物理AI”的预判思维。面对“开门杀”、路面散落物等罕见长尾场景，它都能提前预判并从容处理，安全感直接爆棚！️坐进车内，“云栖智舱”带来的九屏联动体验极具未来感，Smart Surface魔术屏将科技完美隐匿于木纹饰板之下，配合动态零重力座椅和ANC主动降噪，为全家人打造了一个既奢华又静谧的移动生活空间。️
10重礼遇，诚意拉满
当然，最让人心动的还是它极具杀伤力的价格和上市权益！29.98万起的限时权益价，直接对标国内主流新势力旗舰。而且现在下定的福利简直拿到手软：首任车主直接享受整车终身质保，还送价值8000元的高定车漆、300万辅助驾驶无忧保障险以及原装踏板；置换用户有10000元补贴，此外，还有2年0息金融方案、终身免费基础流量等超多福利。
从预售阶段订单破万，到上市一小时锁单超11000台，ID.ERA 9X用实力证明了什么叫“德系底蕴+中国智慧”的降维打击。如果你正在寻找一台没有短板、既能满足全家舒适出行，又能提供极致驾控与智能体验的“六边形战士”，那这台大众ID.ERA 9X绝对值得你重点考虑！#汽车[超话]#
2026-04-26 06:11:37
妖妖姽婳200505
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X【#大众ID.Era 9X# 正式上市！三款四驱版29.98万起，旗舰豪华纯电SUV来了】
从广州车展概念车惊艳亮相，到4月25日量产旗舰重磅上市，大众ID.Era 9X终于交出最终答卷！作为大众品牌全新旗舰纯电SUV，9X定位全尺寸豪华智能SUV，提供Pro、Max、Ultra三款四驱版，限时权益价29.98万元起。
全系标配双电机四驱、空气悬架+CDC、高阶智驾系统，Ultra版更享900km续航、后轮转向及后排独立座椅等越级配置。同步释放10重上市礼遇，包含终身质保、充电权益、置换补贴等。豪华纯电市场迎来真正“德国战车”，这价格你心动了吗？
2026-04-26 06:10:33
熟透的小荔枝
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
从广州车展初见那一眼的惊艳，到4月25日上市发布会看到价格时的心动，我对上汽大众ID.ERA 9X的期待，终于在这一天落了地。作为一个开了五年德系燃油车的老车主，我见过大众的严谨，也感受过传统燃油车的局限，而ID.ERA 9X的出现，像是给了我一个两全其美的答案。
最让我惊喜的，莫过于它的诚意定价。当发布会大屏幕打出29.98万元起的限时权益价时，我和现场不少车友一样，都忍不住发出了惊叹。在动辄三四十万的中大型增程SUV市场，这个价格直接把德系旗舰的门槛拉到了前所未有的高度，而且三款四驱车型全系标配核心配置，不搞低配减配的套路，真正做到了入门即满配，这一点真的太戳我这种务实的消费者了。
上市发布会结束后，我特意去体验了展车，一坐进车内，就能感受到大众对家庭用户的用心。六座布局的空间宽敞又灵活，第二排的零重力座椅，搭配婉风空调和ANC主动降噪系统，光是坐上去就能感受到满满的舒适感。Smart Surface魔术屏和九屏联动的设计，没有多余的复杂操作，上手非常轻松，就连我爸妈这种不太会用智能设备的长辈，也能很快找到自己习惯的操作方式。
而真正让我下定决心的，是它的性能和安全底气。现场工作人员介绍，它搭载了EA211黄金增程器和高功率双电机四驱系统，还有主动后轮转向技术，搭配Cd0.253的超低风阻设计，不仅动力强劲，续航也完全不用焦虑。看着它在冰雪场地驰骋的视频，车轮卷起的雪雾里，是德系底盘的稳扎稳打，也是大众这么多年沉淀下来的品质保障。
作为一个喜欢自驾的人，我最看重的就是长途出行的稳定性。之前开燃油车去西北，半路加油的麻烦和动力衰减的焦虑，一直是我心里的疙瘩。而ID.ERA 9X的增程系统，既能让我享受纯电的静谧平顺，又不用为续航发愁，再加上Momenta R7强化学习世界模型加持的行云智能辅助驾驶，跑长途的时候，系统能像老司机一样预判路况，自动跟车、变道，大大减轻了驾驶疲劳。
10重上市礼遇的同步释放，更是让我感受到了大众的满满诚意。首任车主的整车终身质保，让我对后续用车彻底放下了心，毕竟对于我们普通家庭来说，用车成本和售后保障，和车本身的品质同样重要。
从广州车展的概念车亮相，到如今量产车型正式上市，ID.ERA 9X交出的这份答卷，不仅是一台车，更是大众对中国用户需求的深刻理解。它没有盲目跟风堆砌配置，而是把每一项技术都落到了用户的真实用车场景里，用德系的严谨和创新的科技，打造出一台真正适合中国家庭的旗舰SUV。
29.98万起的价格，能买到一台兼顾性能、舒适、智能和安全的德系中大型SUV，在我看来，这就是真正的“真香”。已经迫不及待想要开着它，带着家人去看遍山川湖海，感受每一段旅程里的安稳与美好了。
2026-04-26 00:06:57
靠谱的sssssss22_397
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
终于等到你！大众ID.ERA 9X从广州车展惊鸿一瞥，到4月25日正式上市，这速度真的太给力了 三款四驱版本——Pro、Max、Ultra，限时权益价竟然从29.98万起，比我预想的还要亲民 配上整整10重上市礼，这波诚意直接拉满
说真的，当初概念车亮相就被它的未来感震撼到了，现在实车落地，质感依然在线✨ 四驱版性能肯定稳，续航和智能配置想必也下了功夫 大众这次在电动旗舰上真的拼了，感觉要和国产新势力正面刚了
不说了，已经心动想冲了～ 这个价位能拿下德系纯电旗舰，还送这么多权益，感觉错过会拍大腿 有没有同样种草的小伙伴，一起聊聊呀？
2026-04-26 00:04:14
用户fn8eh01oye
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
天呐！ID.ERA 9X这场从概念到量产的进化秀真是太酷了 当初广州车展那惊鸿一瞥，还以为要等好几年呢，没想到大众这次效率这么高⚡
Pro、Max、Ultra三兄弟齐上阵，全系四驱这个操作太硬核了️ 起售价居然压在30万内，还配上十重礼遇，这分明是要掏空我钱包的节奏嘛 不过说实话，这诚意确实让人心动到跺脚
看官方释放的细节，内饰那份科技感真的要溢出屏幕了️ 据说音响系统是和顶级品牌合作的？午休时间溜去展厅摸实车的心已经飞走了 就是不知道续航实测能不能像宣传那么顶
现在电动车选择多到眼花，但传统大厂的旗舰车型总有种特别的吸引力 尤其是这次设计既未来又耐看，感觉开五年都不会过时呢⏳
朋友圈里已经有人在晒预订单了 我还在纠结选装矩阵灯组值不值…话说那十重礼遇里有免费充电额度吗？这就去仔细扒拉官网细则 总之今年想换电车的小伙伴，清单上必须加上它啦
2026-04-26 00:04:13
罗秀的世界_483
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
哇！这波操作堪称教科书级别的上市节奏 从广州车展惊鸿一瞥到如今触手可及，ID.ERA 9X每一步都踩在了我的心跳上 全系标配四驱真的很戳人，尤其是这个起售价，简直像在豪华套餐里发现了亲民彩蛋
十重礼遇叠加起来像在玩收集游戏，每解锁一项都忍不住嘴角上扬 看网友讨论说实车漆面在阳光下有星光效果，这细节控太犯规啦✨ 传统大厂转型的诚意，或许就藏在这些质感沉淀里吧～
三款配置的命名仿佛在说：无论选哪个，都是高配开局 现在电动车赛道这么热闹，能有这样兼顾稳健与创新的作品，确实让人眼前一亮️ 我已经在想象开着它穿越城市霓虹的画面了，四驱带来的那份从容，正是都市生活难得的治愈感呀
话说限时权益这把火添得恰到好处，让人又多了份紧迫的期待 不知道首批车主体验如何，坐等更多真实分享！
2026-04-26 00:04:00
wwbean1
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
我的天，这也太燃了吧！ 看着ID.ERA 9X从广州车展的惊艳亮相一路狂飙到4月25日正式上市，这效率简直没谁了！ 这次大众是真豁出去了，直接甩出Pro、Max、Ultra三款四驱猛货，全系限时权益价29.98万起，这定价策略看得我头皮发麻！
讲真，在这个价位能买到德系大厂的旗舰纯电，还要啥自行车啊？ 再加上同步释放的10重上市礼遇，这波羊毛必须薅起来！ 感觉大众这次是铁了心要卷死同行，诚意这块拿捏得死死的！
作为一个颜值和实力控，ID.ERA 9X那种既有德系沉稳又不失未来感的造型，真的长在了我的审美点上！✨ 尤其是那个灯光秀，晚上点亮绝对是全场焦点！ 我已经迫不及待想去试驾一下那个Ultra版的狂暴模式了，那种推背感想想都刺激！️ 有没有懂行的老哥来分析一波这车到底值不值？在线等，挺急的！♂️
2026-04-26 00:03:51
华水篮球协会14_410
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
天啊！ID.ERA 9X真的带着王炸配置上市了！ 还记得它在广州车展上那身未来感爆棚的造型吗？现在居然真的能开回家了，这速度太感人！
全系四驱的Pro、Max、Ultra三兄弟一字排开，配上29.98万起的限时惊喜价，还有叠加的10重上市礼！ 不得不说，大众这回简直是把诚意铺满了每处细节～ 这个价位能拿下纯电旗舰，感觉市场的热闹又要开始了！
每次看到它的实拍图，心跳都会加速一拍！ 从概念到量产，设计几乎百分百还原，这种尊重初心的做法真的太拉好感了！✨ 现在最纠结的就是颜色选择了，冰川蓝还是月石灰？有没有一样在疯狂对比配置单的朋友？ 赶紧约试驾吧，我已经等不及要感受它的底盘质感了！️ 冲啊！
2026-04-26 00:03:43
华尔金H9_679
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
天呐！ID.ERA 9X这份最终答卷真的太惊艳了！✨ 还记得广州车展上那台充满科幻感的概念车吗？如今量产版竟然几乎完美复刻，大众这次真是说到做到！
Pro、Max、Ultra三个四驱版本，这阵容简直豪华！ 最让我惊讶的是限时权益价，29.98万元起就能入手，这价格配上四驱和旗舰身份，实在让人忍不住拍手叫好！ 还有那10重上市礼遇，感觉像是提前收到了新年大红包，诚意满满！
说实话，我一直担心概念车的炫酷设计量产时会缩水，但看到实车图彻底放心了！流畅的线条、犀利的大灯，内饰那块大屏科技感直接拉满，坐在里面肯定像穿越到未来！ 四驱系统无论是雨天还是远行，都让人安全感十足。️⛰️
这车简直就是为追求品质又注重实用的我们量身打造的，已经迫不及待想试驾了！ 看来新能源市场又要迎来一位实力派选手，真的太令人期待了！
2026-04-26 00:03:42
用户wcb4vuoa60
#29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X #29.98万起大众9X真香# @上汽大众-大众品牌 大众9X
天啊！ID.ERA 9X这张最终答卷也太漂亮了吧！记得广州车展时就被它未来感的设计迷住，如今量产版竟然真把那份酷劲儿保留了下来✨！三款全系四驱的配置太实在了，29.98万起的限时价配上整整十重礼遇，这波福利砸得人心里美滋滋！
作为家族旗舰，这气场一看就是实力派！贯穿式灯带和发光标牌夜里点亮肯定超炫，内饰质感看图片就觉得很高级。全系四驱在雨雪天气里安全感直接加满⛅️，再加上大众一向扎实的调校，驾控体验肯定稳中带飒⚡️！
十大权益里肯定有充电、流量这些贴心福利，对车主太友好了～群里已经有好几位朋友在晒预订单了，感觉这车要成为街头新风景了！传统大厂做起纯电旗舰来，果然功底深厚呀！现在满脑子都想坐进它的驾驶舱，赶紧体验一把这种心动的感觉！
2026-04-26 00:03:39